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トルクリミッター入るようです。


ペコー様、上図およびトルクリミッターのご指摘、ありがとうございます。

*charge air temp下げないと次には進めない感じですかね.....

logを取るのも慣れてきました。
sports+ 、Mモード、4速固定で
2,500rpmで安定した所から始め、
6,500rpmまでフルスロットル。
この作法は変えてません。
※公道では無い場所を借りてやるので夜間しかできません。

今回はMHDの設定でクーリングモードを‘track’(最強)に設定。エアコンオフでやりました。
xHPのシフトマップエディター設定はM-modeでmax rpm:7,000rpm、トルクリミッター: off

https://datazap.me/u/fakebimmer/log-1595085287?log=2&data=5-9-27-30&solo=28

charge air tempは相変わらず、140℃越え。
このlogでは、IATは40℃くらいで一定ですが、これはTMAPセンサーが検知するインテークマニホールド(インタークーラー後)の吸気温度では無いようです。
MAFに統合されている温度センサーの吐く値のような気がしますが、、、。

*リンク貼り付けるならパーツレビューの方が良いのかな？