340_sleeperのブログ一覧

本日はsuzuka cirquit にて走り納めです。
タイヤ、ブレーキパッドの減りに辟易しながらも
懲りもせずにやって来ました！

今回は小道具を2つ仕込んでいます。



①GoProで車載動画を撮影。


②GPSロガーで走行データを記録。

持ち帰って2つを合成しようという目論見です。

*GoPro9は使わなくなったスマホをリモコンとして使用し、録画のオン、オフをコントロールしました。カメラのSDカードに保存された走行動画(約30分)をiPad、wifi接続で見ると10分くらいのファイルに分割されて表示されます。iPad内ファイルサイズ制限を超えているのでしょうか？
iPadは1ファイル2GBの制限があるのかな？
カメラのモニターでみると、ちゃんと30分1本のファイルとしてあるのですが。

[追記１]GoProは4GBで分割されるようです。Androidスマホはfat32ファイルシステムのものが多く、fat32の仕様で1ファイル4GB制限があるため、それに対応するためらしい。
*知らなかったなぁー。
sony にするべきだったか、、、。

[追記２]　動画を確認したところ、全くブレや振動が無く、きれいに録画されていました。このH型フレームでダメなら、横棒をもう１本増やして「井」型にしようと思っていましたが、その必要は無さそうです。(2021.1/23)



速いクラスには「ダラーラ」が!!!!

DSC、DTCについて不明な点が多いのでリサーチを開始します。ミンともさんに触発されました。!lol!

DSC offでも介入する、あまたなる制御について
①Electronic Differential
②Engine Power Reduction to Prevent Brake Disc Overheating
③Brake Fading Compensation
④Hydraulic Brake Assist
⑤Maximum Brake Support
⑥Brake Standby
⑦Dynamic Performance Control

上記の制御を’nicht_active’ にすることはなんとかなるでしょう。
*下記はN55, N54 エンジン搭載車の場合。

機能をいかしたまま閾値を自車に適した値に設定するにはさらなる情報収集とtrackでの実験、試行錯誤が必要になると思われる。

私を含め多くのユーザーはそこまで自身のリソースを割けないと思いますので、、、、
他の人のセッティング値をカンニングするのが手っ取り早い方法ですね。!lol!

あるいはチューニングショップ等から情報を買うという手もありそうですが。。。。

*自家用車を移動の手段として捉えるなら、あるいはファッションアイテムの一項目としてカテゴライズする視点から見ると、全く無駄な領域ですね。(^_−)☆