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CSF のヒートエクスチェンジャーの改良版が出ているようです。

従来型より薄くなっており、前部stone guardに純正ミッションクーラーを取り付けられるように取り付け金具も付属しているとのこと。

*旧型のCSF heat exchanger付けてるしなあ....
*ATFクーラー(ATFラジエーター)と共に付けたら良いのでしょうが....

https://csfrace.com/the-ultimate-bmw-b58-high-performance-heat-exchanger/

HPFPを替えるだけでパワーアップするのでしょうか？
海外のfanは　
'pure turbo 800' や
meth(メタノール？エタノール？噴射) と
同時装着して、
bm3等でDME書換えtuneしている例が多いようですが、、、。



ちなみに自車のhpfpは
'GEN 1' のようです。
G20型はストックでsupraと同じhpfpが付いているようですね。(未確認情報)
米国のTOYOTA parts centerで$800で出てたので買おうとするも海外shippingは不可とのこと。
bmwから買うと割高ですが手に入りやすいようです。


hpfpに関しては社外品の選択肢もあるようですね。
dorchのstage2までやった人いませんか？

いました！
https://youtu.be/wjsCXqkI74o
エンジンブローのリスク有り？

(ほぼ)フルピロ化に伴いアライメント調整していただきました。

タイヤを太くしてみました！^_^

後輪:275/35/19 @9.5j et44



前輪:255/35/19 @8.5j et36
このプリプリ感がたまりません。


後:キャンバー約-2.5°


前:キャンバー約-2.8°

昨日の続きです。








































































































































































































おしまい。