3台目のレガシィは13年目に突入！荷物がいっぱい積めて、都内のタイトな立体駐車場もOK、踏んだらスゴイ馬力とトルクのフルタイム4WD。必要な要素がすべて詰まった素晴らしいクルマです。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年04月17日
免許を取って、自分で初めて買ったクルマ。マニュアル操作を身につけようと、ホンダビートなど小さめの候補車を中古屋で試乗し選択。夜の首都高も行楽日和の観光地も気分よく走れて、ぶつけたりパンクしたりバッテリー上がったりと初心者トラブルを一通り経験させてもらった。今思い返しても「楽しかったなあ」とウットリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年04月17日
最初のレガシィ。仕事でアウトドア系を覚える必要が生じたため、釣り竿などを積めるラゲッジ、ある程度悪路も走れる最低地上高、都内の狭いタワーパーキングにも入る全高、というスペックからチョイス。グランドワゴンという名だったのを今思い出しました
所有形態：過去所有のクルマ
2019年04月17日
2台目レガシィ。セールスさんから新型ランカスター乗り換えに誘われディーラーで見積もりをとっていたところ、目の前に展示されていたのを見て「あ、これがいいわ」「いやあのそれだと同じお値段では」みたいなやりとりの末に（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2019年04月17日
グランドワゴン（ランカスター）の乗り換えを勧誘され見積もりに赴いたディーラーで、目の前に展示されていた。「！この車高の低い黒いの、カッコいいですね…こっちがいいな！」「ハハたかはせ様、さすがにそれですとこの見積もりの額では…」「そうなの…じゃあ仕方ない、買い替えは諦めて今のクルマを車検に通すだけに ...
2019年04月20日
シートが２つしかないオープンカーで、同一空間に後席やラゲッジがないからいわゆる「空気を運んでいる」感じがなく、クルマと自分がピッタリくっついている「2人だけの世界」のような感覚になり、そのぶん純粋にドライビングに没入できる。小型軽量なマニュアル2シーターFRというスペックで、クルマの操り方を教えて ...
2019年04月19日
新規アウトドア誌配属となり、取材対象を理解するため体験学習を命じられる。当初はロードスターに6フィート1ピース竿などを積んで釣りに行くなどしていたが、効率向上のためこのクルマをチョイス。結果、自分の要望に見合った能力を持つクルマに出会うこととなった。荷物が積めて走れる、素晴らしいパッケージングだ。
2019年04月19日
