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エンジン不動問題ですがサンビームで配線テスター、EWS 基盤確認までしてもらい異常は無くどうするか？って時に現象が出たらしく信号を調べるとメインキーの認識が出来ておらずイモビが働いてエンジンが掛からない状態
スペアキーを送って確認したらスペアキーでは認識が正常で一回も掛からなくなることは無かったのでおそらくメインキーの不具合だろうと結果になりました。
取り合えずスペアキーで様子を視ることになりました。





でもここまでシッカリ点検して貰ってサンビームには感謝です。
これで安心して乗れます❤

エンジン不動の件ですが先週レッカーを呼んで搬送しようとしたら
なんとエンジンが掛かってしまいました💀
保険レッカーなので動く車は運べないらしく今日自走でサンビームに入庫しました。


早速調べて貰ったらセキュリティのCPU インターフェース無しってエラーが残っていたため断線かインターフェース部分の故障か解らないってことでした。
またもや原因不明で終わりかと思ったら配線調べてみます❗って言って頂き預けてきました。
原因解って直るといいな～✨

御無沙汰しています。
ブロク書かない間色々なことがありました。

その間M3 はサンビームで熱対策してから
調子良くノントラブルで秋には箱根に仲間と遠征✨


M3 での初めての峠で全然乗れて無くて意気消沈😅
仲間に全然付いて行けずM3 に申し訳なくて...でも今後乗りこなす目標も新に出来て良かった❗とポジティブに☀

そろそろオイル交換の距離なったのでアメリカから輸入したリキモリで自分で交換しました。


ここのところエンジンが温まるまでウィーンって回転数と伴って音が発生していました。オイル交換で直るかと思いましたが変化無くサンビームに入庫するかなと思っていましたが


今日バイクに乗る為動かそうとしたらエンジンチェックランプ点灯でエンジンが掛からなってしまいました⤵
正月明けレッカー搬送決定です。

コイツには大分泣かされていますが逆に愛着沸いてきて直してヤりたい気持ちが出てきました❗頑張れ✊俺❗

本日サンビームさんで修理、コーディングを施工して貰いました。



修理内容はDSCプレッシャーセンサー交換
SMG 熱対策、Mトラックモードのコーディングです。



Mトラックモード　DSC の介入を極力押さえたモード、スポーツDSC って感じでしょうか？
峠とかリスキーな場所での走行を楽しみたいと思い施工しました。


DSC も治りSMG 熱対策もやったし
これで安心してスポーツモードを使える☀
帰り道スポーツモードで走りましたが
楽しい～
レスポンスが全然違う
チューンドマシンに乗ってる感アリアリ
ヤッパリこっちが本当のM なんだと
ノーマルモードでも十分でしたがこれを知ってしまうと...
またまた惚れ直しました❤

一昨日新たな警報が発報しました。


DSC 警告に続き恐れていたギア警告💧
高温での渋滞走行中に出ました。

幸いニュートラルに入ることも無くエンジンも掛からなくなるようなことは無く無事に帰宅出来ましたがこの先の事を考えると憂鬱です。

取り合えずタイヤバランス作業とDSC 警告の点検を頼んでいたサンビームさんに昨日持ち込みました。

タイヤバランスの方はタイヤ組み込みが悪く変磨耗していた為シャダーが発生
組み直しバランス調整
帰りの高速はシャダーは出ず低速の乗り心地は良くなったような🎵

DSC はプレッシャースイッチが駄目で要交換

そしてギアはオイル圧力の遅れのエラー
ユニット交換⁉って言われ焦りましたがどうやらオーバーヒートが原因かもしれないので先ずは熱対策をヤってみることになりました。


サンビームさん
説明も丁寧だし対策提案して頂き信用できるショップって感じました。
主治医決定かな🎵