足廻り破損

サスアームの取り付け部ってラジコンも実車も同じようにストレスに悩まされる所。タイヤ（タイヤ数に関係無く）から色々な入力が掛かる、場合によっては操縦者が意図して足廻りに荷重を掛ける事も。タミヤの普及版4輪駆動でサスアームも長めでダブルウイッシュボーンなので意外と複雑な構造。



サスアームの付け根が樹脂なんだけど経年劣化とネジこんで有る場所がここ一ヶ所なので応力が集中する。新品にしてあるけど緩めに締めておきます。



フロントアッパーアームの付け根も割れてる、予備部品にデフケースも買っておいたので何れ交換するけど補強入れながら接着剤で固定。アームの接続部の隙間も大きいので間に平ワッシャー入れてあります。トー変化がだいぶ少なくなった。


標準のスプリング（タイヤもへたってる）が凄く柔らかい？1G状態で保管してたみたいでスプリングへたってるのとタイヤがDの字になってる。



スーパー10とバギー、サイズがほとんど一緒かな？足の長いオンロード車を造る予定？