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奥様担当！自家製干し芋です。農協巡りで必ず購入してくる人気食材、「シルクスイーツ」「紅はるか」手に入りやすくて安定してて美味しいです。御当地お芋さんを頂きたいけどなかなか出掛けられないのと手に入らないので。関東圏なので、なるべく地産地消って考えてるけどやっぱり茨城産が美味しいのとほとんど手に入れるのが茨城産。
まだまだ大変な時期、なるべく良い？美味しい？食材を食べて！乗りきりたいものです！

何かしなければいけないけど、なかなか気持ちが向いてくれない。朝からパソコン眺めて？妄想してると居眠りしてる！今度こそ？まともなデーターに仕上がる？完成を目指してるけど。完成って完了？終わる？終わりにする？終わりにしろ？考えると眠れない。

全体のマップは書き換えないでブーストとチップインスロットルだけ変更。有料トンネルで快音聞けたからまずまずかな？サンド食べたらのんびり？帰りますかね。

なかなか想うように進まない。ラップタイム？ECUの学習？車輌の仕上がり？自分行動？自分の気持ち？何も進んで無い。ただ流されてる自分をコントロール・・・コントロールしなければ進めない。自分も車も進べき方向の為に向きを変えなければ・・・少しだけでも立ち止まってきっかけのブレーキングが上手く出来れば・・・進みたい？進まなきゃいけない方向へ気持ちを向けるだけ・・・あとはアクセルを踏む勇気が有ったら自分も車も進めるかな？



フロント左の状態でまぁまぁ綺麗に減ってるのが自慢かな？2年目の筑波3回目のATRスポーツ2です、ブレーキパッドの粉塵が相変わらず強烈な関さんカーボンパッド、レガさんがガンメタになって、しかもローターも減るので赤茶色に錆びて！



なかなか13秒台から進まない。それでも、自分と車の進まなきゃいけない方向と進め方が少し見えた感じがしたので、「良し」とします。

紹介が逆でした！RSは後程紹介しますね。RSをマツモトバンキンに下取りにしてもらって置場にあった前廻りグッチャリ事故車（屋根とバルクヘッドは大丈夫だったから）を起こして2～3か月位埼玉↔群馬を行ったり来たり。バルクヘッド付根の溶接増しからドア開口部4箇所スポット増し、フロアー剥がしてフロアースポット増し。スポット剥がしドリルでひたすら穴開け、溶接だけお願いするので多少工賃を安くしてもらって。前廻りフレームをチョン切ってるので降ろしたエンジンも手が入れられました、マキシムのエキマニが弟伝で格安入手とC型RAタービンの新品も入手。前の方がマルシェのECU（監修してたのがかなり有名なライターさんらしく？歯医者さんって噂？エボのAYCもセッティングしてたらしく）とフジツボのスポーツマフラーを入れてくれてたのでフロントパイプ（安さに負けてストレートタイプ！）を追加して。外観フルノーマル？中身は？良く見ないと？ってエンジン掛けて走らせると！バイクみたいな排気音しながらフル加速するとかなりヤバイインプさん‼かなりヤバイインプだったけど軽量して補強してたからノーマルショックにSTIバネとクスコスタビだけでもハンドリングと安心感がすごかったです。完成（外観が酷い！ステップは無いししフロントバンパーは確か？廃品の1.5だったような？）してすぐにマツバン走行会に行って、タイヤも前から付いてたスポーツラジアル？内回りで86（AEね）シビックに抜かれて、外回りのストレートで追い越せて！瞬発力が強烈だったけどハンドリングと操縦性も良かったから裏のストレートで何処までアクセル踏めるか我慢して？みたら数字が無い辺りかな？ってチラ見してフルブレーキしたらノーズダイブして勝手にブレーキングドリフト？幸いにもインベタだったので最終コーナーがドリフト大会に！ヤベ～と思いながらも楽しんでました。このインプは今乗ってるレガシィの原点かな？必要最小限って目標はいつも有るけどボディーとECUは大事な所。このインプ筑波終わってからリヤだけ2ウェイのノンスリに4リッター缶をシムにしてミニサーキットでドリフトを楽しんでました、このインプは何故かリヤブレーキが良く効いて少しブレーキ残すとすぐにドリフト！日光サーキットとかでフェイントを駆使して裏のストレートを100キロ？位のスピードでブレーキングフェイント直ドリが簡単に出来て面白かったです。
車重1トンチョイで小振りなのにフルパワーエンジン！こんなクルマはもう出ないよね～。事故車でも起こして乗りたいですね！
続く。

奥様が造ったけんちん汁➡けんちんうどん➡
カレーうどんから、4日目にして旦那式カレー丼です。昨晩のカレーうどんでだいぶ薄くなっちゃったので、鮭フレーク（奥様手作り）と乾燥のりと、作り置きの味付き挽き肉とカレー粉と胡椒に少しだけ出汁醤油で汁増ししてマゼマゼ‼最後に隠し味のお味噌を入れて完成です。あっ！忘れるとこでした！奥様からリクエストの玉子とじプラスして完成ですね。