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2018年11月17日 イイね！

バネだけ替えて

フィットに
前車キューブZ12のタイヤホイールセット
195/55R16　と　エンケイＰＦ01　6.5Jx16 　+42　を装着してみたらやっぱりはみだし。
マイクラに着けてみても見事にはみだし。

夏タイヤもスタッドレスタイヤセットもあるので流石に勿体無いということで
ちょっとバネだけローダウンにして対処してみることに。

KYB　ローファースポーツ　LHSにしてみました
今後もしショックを変えるときにセットで開発してあるので相性を考えなくて良いのと
リヤが8段調整なのでセッティングの幅があること。
いつになるかわかりませんが・・・。

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見た目はノーマルの腰高感からはずいぶんと良くはなりました。
乗り心地は馴染むまでは判断できませんがノーマルのが好きかな～。
やはりセットで交換がおすすめでしょうね。仕方ないことです。

はみだしはまだ数ミリ出てるか目視では判断は微妙な馴染むとどうかなというレベルですね。

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Posted at 2018/11/17 23:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月19日 イイね！

フィットに

家の車がアクシデントで
車は当然必要なので急遽すぐ乗れそうな車を探すことに。

元はキューブZ12で
まあ単純に同じキューブでほとんど同じもの探せばパーツも流用出来たりして便利ではありますので探してみると
近所の日産にあることはあるけどいつもお世話になってる販売店に業販してくれなくて直接取引のみ

せっかくならと色々な妄想がありますが
新車は納期や予算が全く合わないしレンタカーの期限がありで実際問題意外と条件が厳しいことに。
中古車のみで検討するしかなく
お世話になってる販売店とのオークションの車のやり取りも流石にいちいち面倒だったので。

仕方なく自力でネットで検索
禁煙や走行距離少な目で衝突回避機能装備等々絞って絞って
なんとかギリ条件に合うものがありました。

妻用なので意見は最大限に尊重してこちら
久しぶりのホンダ車

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ディーラーオプションナビが付いていてお決まりの走行中ＮＧなので作業です。
グローブボックス外しだけで出来るそうでチャレンジ
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社外品とは違いアースだけではダメなようでキットを購入１０００円ほど
配線に噛ませアース取るだけでＯＫとか。
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違ったカプラー外しちゃって元に戻すのに格闘し手間取り

途中でネットでナビ裏の情報ゲットして
結局コンソール下のパネル外して手鏡使い何とか無事終了。
最初から下調べをしっかりしていれば１０分かからない作業です(笑)
ナビ外さないでいいのでめっちゃ楽ですね。傷もつかないし。

ちなみに販売業者に工賃聞いたら2万円～なんて。ちょっとぼったくり（笑）
8割がた注文するんだって。

いまは簡単に情報も入り便利でありがたいですね。
感謝感謝

ちなみにナビは自分と娘と一緒のＫＥＮＷＯＯＤ製でしたのでスマホ感覚で使い勝手は良好でラッキーでした。

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Posted at 2018/10/19 18:33:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月19日 イイね！

カロマットに・・・。

家の車が変わりましたので余ったキューブのカロのマットを装着してみました。
フットレスト部分がちょっと寂しいですね
付けるならマーチ１２ＳＲ用ですかね。
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助手席側も特に違和感はない模様
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リヤは乗らないしそのままでも見えないです(笑)
余ったフロントマットはトランクマットに使用しています。

ハンドルもガラ４からガラ３に代わっています。

Posted at 2018/10/19 13:23:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月11日 イイね！

次の妄想


家のキューブのタイヤが減ってきたので
次の銘柄を物色してみると
共用出来そうなサイズを発見！！
ついでにホイール毎交換しちゃおうかと。

205/45R17なら大丈夫
キューブは丁度でマイクラは若干大きめ
オフセット+52なんで大丈夫そう・・・。
キューブはスペーサーが必要ですが。

取り敢えずシミュレーション
かなり重くなります(笑)


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Posted at 2018/08/11 17:31:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月24日 イイね！

やっと装着

前々から注文してあったタワーバー
お休みがなかなか合わずにやっとのことで装着
やはりエンジンカバーに干渉するので取り敢えずクッションで対応

ついでに最近あまりに暑いのでエアコンの効きがイマイチに感じて
ワコーズの添加剤を検討してチェックしてもらうも数字的に問題なく
取り敢えずは無しで。

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Posted at 2018/07/25 00:13:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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