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ステアリング交換するもボスカバーが短くて隙間が空いて不格好でした。


汎用品なので選択肢もなく
長い分には切っちゃえばいいんですが短いのでお取り寄せ。

幸いにもカバーだけで購入可能になってました。良心的かな。
合わせてみると何とか行けそう。
サイズを知らせて注文なんで当たり前か（笑）





六角レンチで外すだけなのでほんの5分で終了。






無難に収まりました。




商品代金はご覧の通り

■ご注文内容
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ボスカバー ： 864円 × 1 = 864円
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商品金額合計 ： 864円
送　料 ： 864円
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総合計 ： 1,728円

今日はナビ交換のつもりが時間が無くなったのと暑さで断念

買ってあったロックボルト装着　
日産車ながらルノーとの兼ね合いかM12x1.5 サイズ
取り敢えず純正がシルバーなのでシルバーで。

ナットでM12x1.25 なら前車に使ってたインシュレーションキットのいいやつもってるんですけどね～残念。

ロックのレンチ径が17mmなので純正19㎜用の変換アダプタ―は必携です。
モノタロウで300円弱





フロアマットのシミュレーション

夜に仕事から妻が帰って来たので妻の車のマットでイメージして。

やっぱりフラクシーが無難でしょうかね。
こちらのカラーはベージュなのでイマイチですが（笑）

シザルも最初は捨てがたいが経年劣化が著しいのが何とも・・・。
感触もフラクシーのが柔らかいし。


他に優先順位があるのでもうちょっと後になるかな。

今日は蒸し暑かったんですが貴重なお休みなのでシート交換
純正シートは全く身体になじまないので一刻も早く変えたくてやっとのことで。

ルームクリーニング待ちで遅くなったんですが
クリーニングすると気持ちがいいですね。
臭いのもとの元凶は純正シートだったらしいです。
クッションが吸い込んでいるんでしょうね。



取り敢えずシートのエアバッグキャンセラーはカプラーオンで対処
レカロ純正はシートを戻す際にいちいち面倒なんで。
シートレールはレカロ純正K12用で対処



シートを装着するにあたり
前車に使用していたST-JCのレザーシートを仮装着
見た目全く違和感は無く純正みたいです。

ただちょっと見た目重苦しい雰囲気
時期的にも暑苦しいですね。
実際はレカロヴェントがついてるので涼しいんですけどね。




今回はやはりカジュアルな雰囲気にしたかったのだやはりこちら。
グレーのパンチングスエードが軽快感がありますね。
張り替えた甲斐があります。


ステアリングも純正は重苦しいのでナルディのウッドで。
イメージ通りです。


ハンドルも軽くなって運転しやすくなりましたよ。




次はナビを入れ替えかな。

今日はお休みでしたので
気になっていたトランクの音鳴りを調べることに。


毎日荷物をトランクに入れるので毎日開閉
その時のかみ合わせなのかキュルキュルいうときが時々あってかなり不快
オープンはそんなもんだと周りには言われたのですがちょっと見てみると。



取り敢えず内張りの取付のビスが2本欠品
過去に取り外した形跡かな。

で見てみたら金のねじの部分が欠落していたので手持ちのねじで補修


しかも左のねじもゆるゆるでした。
おそらくここが音鳴りの原因




開閉のロック部分も調べると右側がちょっとゆるめでした。
取り敢えず目に見える部分は点検してみました。



まだ走ってないので何とも言えませんが
明日通勤の時に確認です。

張替完了
息子の車に着けてたレカロなんですが
必要なくなったのでマイクラの内装に合わせて張り替えてみました。
もう少し近い色も可能ですが業者さんの手持ちだとお値打ちになるので
そちらでお願いしました。
パンチングのグレースエードに。

取り敢えず車内のルームクリーニング待ちで装着待ちです。
息子が結構汚くしてくれましたので替えないとちょっとね。