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シート高が下がり過ぎた感が若干あったので
手持ちのスペーサー７ミリを一枚足してみました。

レカロは乗り降りは気を使っても座面やらサイドサポートやらはヘタリが出るもの
しかも降車時には後ろに踏ん張って降りるので右肩側が後ろにへたってます。

助手席側はほとんど人を乗せないのでヘタリもわずか。
そういうことでいつもは左右を定期的に交換してたんですが
今回は電動シート


コントローラーの配線も左右があるのでそこんところもなんとかしないと。



交換の最中にチョットだけアクシデントはあったもののほぼ無事終了。




コントローラーはマジックテープでドア側サイドに。

ランバーサポートのポンプはシフト側になるけどなんとか隙間はあるし
ほとんど使用はしないのと毎回使う訳じゃないのでノープロブレム






スイッチは純正と同じ位置になったんでかえって良かったみたい

ブラインドタッチもできるし脱着も可能

カールコードの収まりが悪いので後日考えます・・・。
あとレールなんかも隠したいですね。
クッション材とか貼り付けて目隠しも…。



そうそうベースフレームの構造を良く見るとボルトナットで固定されてる様です。

ここにスペーサー挟めばさらなる高さ調整も可能な感じ

だだし合計８か所あるのでスペーサーがたくさんいることに(笑)

素材も吟味しないと怖いかも知れませんね。





とりあえず完了。




座ってみるとヘタリがかなり違って新品の様です。

もう少しへたった方が乗りやすいんだけどね。


インプレッションです。
走行感ですがやっぱり低いの慣れたせいか７ミリでも高く感じる
シートが馴染めば若干は下がると思いますが。


あとロール増えてスポーティー感が減ってしまった。
見切りは良くなったので多少は運転はしやすいかなってのもありますが寂しい感じも。


下げる分には３段調整があるのでぼちぼち試してみます。

７ミリでこんなに違うとは恐るべし。


交換前の座面からサンルーフの天井まで100センチ程度

現在102.5センチ
まだこれでも下がってるんですね～。

理想は3センチ低いのが良さそうかな？？

 金賞受賞のセット

大阪はタカムラというところのオンラインで。

全部フランス産
たまにはおいしいワインで口をリセットしないと。
 
寒くなったのでビールは流石に終了ということで…。

好みに合うかどうかは？？ですが・・・。