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ＨＩＤの取付をしましたがバンパーを初めて外しました。
外すのは意外に簡単でしたが外してみて左側のヘッドライトを見て愕然としました。
なんとライトのステーが以前のオーナーがぶつけたのが原因と思われる亀裂が上下共に入っててボルトを回すと上下共に折れていまいました(>_<)

某オクで探したけど１１年式の右側は出品されていましたが１２年式の左側は無かったのでディーラーに発注しましたが現在ブラブラの状態でガムテープで固定しています。カプラーも熱が原因か溶けてて骨組が辛うじて残ってる状態でした。

今日は点灯確認し仮止め状態でＨＩＤを装着しました。
点灯はＨｉ／ＬＯともにＨＩＤでかなりの明るさです。

左側のヘッドライトＡＳＳＹで１７０００円弱との事で代引きで発送してもらえる
事になりましたので次の休みは完璧な状態にしないと((+_+))

ようやくＨＩＤ化に向け動きました運良く１度目の入札で落札
現状のバルブはかなり黄色っぽいし最近みんカラデビューした
会社の先輩の「ルポツカチャン」のＨＩＤの明るさを見て
無茶苦茶欲しくなりました（＾ｕ＾）

価格も１１０００円

値段が値段なんで即バルブ切れも覚悟の上です。
出品者の評価をみても悪い評価はないので粗悪品では無さそうです。

次の休日はまたＤＩＹが出来そう
また整備手帳にレポートします

ブースト計を取り付け試走に出た時にフルブーストをかけてメーターを見ると１ｋをオーバーしました。
これってリミッターカットしてるのか、それともメーターが狂ってるのか・・・
中古車なので前オーナーがどこをどういじってたのか(?_?)

高速に乗る機会でもあればリミッターカットしてるか判るんでしょうが、近々試しに走ってみようかなぁ～

ピラー側にブースト計、センターにあるのはレーダーです。
そして３連で並んでるのが右から水温、油圧、油温計です。
昨夜、「柊かがみ with なかま」さんから電子式は機械式に比べ動きが遅いとお聞きしましたが、その通りオープニングデモの起動からタイムラグっぽい感じで遅く感じます。
すぐに慣れるとお聞きしたんで良しとしましょう（*^_^*）またパーツレビューに夜間の画像などアップします。輪をかけて配線が乱れています(＠_＠;)

オートゲージのリンク式ブースト、水温計です（＾ｕ＾）
明日の休みはＤＩＹ，ＤＩＹ（*^_^*）
現在付いているブースト計、水温計の配線をそのまま使うので
あっという間に完了かな！？でもいつも難題が発生するんで覚悟はしてますが、
電子式なのでブースト計はエアーフィルターとセンサーが付属してるんで、その辺が問題かな～(＠_＠;)
またレポートします。