部品について考えた

こんにちは！
長文失礼します。
二次エアありますよね、高いし…
前GRに乗ってたとき点きました。
正しいかどうかは分かりませんが、私は交換していません。

外してサビを取ってカジリ防止のモリブデンスプレーを塗って様子を見てました。
あとは次の二点に気をつけてました。
・気持ち「I」モードだと点きやすい気がします。なので基本「S」モードで走ってました。(燃費は悪いですが)
・ちょい乗りを減らす。(ちょい乗りで配管内部に水がたまりやすくなり錆びて固着するようです)

私は一度約8万キロで点いたのですが、清掃して上の二点を気をつけて乗って19万キロまで乗ってました。
正し、ポンプが壊れると話は別ですが。
自分でやるのであればぜひ。
あと、ハーフムーンレンチがあるとやりやすかったです。

コメントありがとうございます。工具の話はよく聞きます。いろいろと情報共有できるように頑張って発信していきたいと思います。

2次エアバルブのリビルト品の話は聞かないですね
2次エアバルブはエアポンプとセットで、冷間時の始動時しか動かないものなので殺しちゃっても困らないものだったりします。
（殺したら警告灯が点灯しないようECUの書き換えが必要ですが）
交換時はインマニを外すよう整備書に書いてますが、外さなくても1/4のソケット類を駆使して外せるそうです

ありがとうございます。
自分で作業はできますが、2次エアーバルブのキャンセルはECUのキャンセル作業があるので、その作業はできないです。
新品部品交換するのが一番いいですが、なかには、錆び取りして固着の原因となる部分にはグリス(モリブデングリス等)をして対処する方法もあり、錆び取り作業はしてみるのもありかなと。
まだどのようにするかは検討してます。
情報ありがとうございました。