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永たの"雪（ゆき）" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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パーツレビュー

2023年4月14日

三菱自動車(純正) 2960A032 Fデフアウトプット RH

評価：: 2

導入動機

車検整備の約2ヶ月後の悪夢。

ドラシャブーツの破れが発覚して。

どうせディラー様にお世話になるなら、あれやこれと考えていた段階で、更にスタビライザーリンクも死亡との事を告げられ、純正部品の調達となりました。

ドラシャブーツの内・外側左右、トランスミッションオイルシール、ミッションオイル交換、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、フロントフロアブレース、ラリーアート製の破損したリップスポイラーを社外品に入れ替え、クイックシフトレバー・シフトブーツレスキット・シフトコントロールブッシュ・シフト台座への小細工要請、ロアブーツ、ヘッドライトASSY交換、スタビライザーリンクの交換と上記を２回に分けて作業。

もはや、ディラー様に御願い出来るような内容じゃない筈が、私の行きつけのディラー様は快諾して下さるのが嬉しい。

真冬に何やかんやが終わったのも束の間・・・悪夢は繰り返すのです。

レビュー

ブーツ交換が終わると他にも作業を行なっていた為、快調になり御機嫌です。

永たが。笑

そう思っていた真冬も束の間・・・ミッションオイルが漏れてる？

滲んでる？

雫になってると告げられたので、漏れですな・・・。

診断結果はドラシャの接続のオイルシールか、ミッションオイル油量アップKitの付け根。

メリット

オイルシールだから単体の値段は安い。

デメリット

交換工賃が高い。

工賃高いの前に、ゲトラグミッションを搭載している為に毎回のミッションオイル代が大変な金額する…。

純正ミッションオイル入れたら30,000円超す。

パーツイラスト。

定価	3,025 円
購入価格	6,050 円
入手ルート	実店舗（その他） ※2個必要になります。

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