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７/３１に行って来ました。

当日は、別の山２つ登る予定でしたが、天気が持ちそうな気がしたので予定を変更しました。



個人宅の庭が登山口になっています。


東電の鉄塔を過ぎてから林道歩き。
林道終点、左手が登山道になります。



１時間程歩くと、日留賀嶽神社の鳥居があります。


鳥居から更に、１時間程歩いて山頂に到着。



山頂から塩那道路が見えます。
手前のカーブの辺りが日留賀岳の取りつきみたいです。


何とか午前中に下山できたので、雨に降られずに済みました。

２５日に行って来ました。

本来ならば大倉山に登る予定でしたが、天候不良の為予定変更。
福嶋側から登る為現地に行きましたが、残念ながら雨が降っていた為
帰路にある栃木県側から登れる１番近い山と言う事で、芝草山に登りました。


カードBOXは冷蔵庫でしたｗ


登山道は、途中まで東電の巡視路を歩きます。


いきなり倒木が・・・・


芝草山への分岐を右に進みます。
真っ直ぐ行くと３４号鉄塔に行ってしまします。


この山最大の難所。
以前は、ロープ無かったらしいです。


芝草山山頂。
42座目。

下山後、道の駅湯西川に。
ここの後ろの山が、栃木百名山の１座なので、時間が有れば序に登りたかったな。

昨日行って来ました。

雨は止んでいましたが最終判断は現地でするということで出発。



何とかなりそうな天気でしたので取りあえず登山開始。

今回は、霧降高原からのルート。



先月も来た赤薙山。
ここから先が本番。


赤薙奥社跡？から女峰山方面。
残念ながら雲の動きがよろしくないので、今回は、ここで撤退を決めました。

赤薙山過ぎた所で雨が降り出したので、雨具を装着してとっとと下山。



おまけ

本日、納車から１年でした。
最近は、山ばかり行ってるので、以前より車に対する興味が薄れて来ている様な・・・

走行距離25,080ｋｍ。

天気が良かったので１５日に行って来ました。





今回は、県営駐車場ー牛ヶ首ー日の出平ー南月山ー白笹山のピストン

最近は、時期的にしょうがないにしても、休みの度に天気が悪かったので、久しぶりの山行でした。


南月山から茶臼山

思うところがありまして、増車しました。




























































チャリですけど。

購入の経緯は、自分の車では入って行けそうもない林道の先にある
登山口までの足になればいいかな？と言う事で。

購入して１０日程放置してましたが、先日その辺走ってみましたが微妙・・・
今一使えそうな感じがしない。

実際に使ってみないと分からないので如何なることやら。