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先週フロントドアをデッドニングしたのですが、
どう考えても低音でないし、音ぼやけてるし・・・・
設定をあれこれいじったのですが、スッキリしないため
本日は休日出勤でしたが、午後から休みだったため
帰宅後、ドアをはぐってみると・・・
ありゃりゃ・・・剥がれておっきな穴あいてますがな・・・

実はドア内張りに取り付けてあるドア開閉音チューニングボックス？？？
をそのまま活かしたかったので(開閉音気に入ってたので・・・)
ボックスが納まるようにくぼみをつけて制振材を取り付けていました。
しかし、窓の開閉により干渉してしまい破れてしまっていたようです。

ということで制振材を追加購入し、再度ボックス用のくぼみを
調整した形で穴を塞ぎ、周りを補強し・・・とデッドニング
を行いました。

結果、窓の開閉に干渉せず、おっきなサービスホールを埋めることができました。

今度は、内張りを戻し、窓の開閉チェックを行い、再度内張りを剥がし確認したところOK!でした！

スピーカーの音も全然違ってひとつひとつの音が綺麗に聞こえ、パワフルに鳴り出しました！

満足ですが・・・疲れた・・・

最近、オーディオのセッティングいろいろやってるのですが、

右のスピーカーのほうが低音がよくでており、
左のスピーカーからは高音がよくでています。

アンプの位相を180℃にすればバランスいいような・・・

いろいろやりすぎてわけわからんくなってきた・・・

ツィーターがかなりキンキンでかなり耳が痛かったので
デッドニングして中低音を少しでもまともに出すように
しました(素人なんでかなり雑ですが・・・)

少しまともになったのですがキンキンとしてたので
今度はイコライザーで高音を抑えるように設定しましたが
どうしてもキンキンとした金属音が残りました(T_T)

どうしたもんかとネットで検索していたところ
なにやら『GAIN調整』なる言葉がでてきたのでいろいろと
見ていると・・・GAINって調整必要なんですかぁと
初めて知りました(なんせオーディオよく知らないのでお恥ずかしい)

早速イコライザーフラットにしてボリューム上げて
アンプのGAINを最小にして少しずつあげていきキンキンとした音の
手前で設定し普段聞く音量とイコライザー設定すると・・・

あっちゃー！全然違いますわーーーーー！
めっちゃクリアな音になりました！
調整用のCDなんてもってるわけないんでテキトーな曲で設定したので
バッチリな設定ではないと思いますが、変わるもんですねー^^

いままでがウソのようなエネルギッシュでクリアな音になりました♪

調整用のCDで設定してみたいっていうかプロに設定してもらったら
いい音になるんだろーなー♪

ホンダのホームページ見るとストリームの色かわってますねぇ

おまけに私のクールアンバーなくなってる^^;;
すごく好きな色だったけど不評だったのかな^^;;

去年の10月納車でもう40,000km走行してますが、CVTフルード交換
したほうがよいのでしょうか？
メンテナンスノートだとシビアコンディションだと40,000km交換
と記載してるので・・・
前車のスパイクはCVTスベリまくりになって一度交換してるので
ちょっと怖いなぁって思ってます。

それと、GARSONのインテリアパネル発注しました。
ダッシュボードアンダーパネルと前席ドアスイッチパネルです。
色は黄木目Ⅱ。
うちの相方さんが色決めました^^
うちでは私に決裁権ないので^^;;

一度黒木目で頼んだのですが、家に帰ってから
『勝手に決めるな』
とのことですぐ保留とし、一緒にショップへ行き決めていただきました^^;;
GARSONのメーカサイトで確認すると受注生産とのことで2WEEKかかるようで
すが、楽しみです^^
ちょっと派手かなぁとも・・・^^;;

ストリームの運転席シートから『ギィ』という音が・・・

最近なんだかコーナーを曲がったり体重がかかると
ギィギィ言ってるんですよねぇ・・・

実際に座って体を揺すってみてもやっぱりギィギィと。

苦痛です。