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プロパイロットの為に純正ナビを取り付けたが、ナビの性能は社外品より遥かに劣っていて使いづらい。
雪国では冬期間はプロパイロットが使えない。

1,000km走った感想
未だ乗り慣れないワンペダル運転…
今までの車だとアクセル→間→ブレーキで乗り慣れて致しfit 3（GP5 ）はエンジンブレーキが全く無いので、間がめちゃくちゃ長くあったので2、300m先の信号が赤だと間だけで走っていた。
それが全く間が無いので、今までの感覚でアクセルを放すと信号の100mくらい手前で止まってしまう笑（回生ブレーキが効いて）
蓄電するにはブレーキ（アクセル離す）を多用しないといけない…
これが本当に燃費の良い運転なのかが疑問？
ともかくビックリしたのが峠の下りだ。先程も伝えた通りアクセルを離すとブレーキがかかってしまうため下り坂でもアクセルを踏み続けないといけないのはなかなか慣れないところです。

そういう事で燃費は現状運転の仕方が分からないので慣れたら再度報告したいと思いますが、GP5の時は満タンで冬場600kmで夏場（クーラーなど何も付けない状態）で900km走って居たのに対して今は500kmくらいしか走らないのでメチャクチャ燃費が悪く感じるしエコっぽく無い…やはり日産車は燃費は考えて無い気がする。
逆に足回りは流石に日産と言えるほど硬めのセッティングで乗り心地は最高です。

またもう少し乗ったら備忘録として載せたいと思ってます。