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最初は、上抜きを試みましたが、jb64のR06はオイルレベルゲージの穴からは、構造上半分位しか抜けない💦　他車種のR06は上抜き可能な様で、不可なのはjb64だけ、これはオイルパンの形状に因る物みたいです。
なので、工具要らずでパッキン交換や、ドレンボルトがナメる心配の無い、しかも汚れないezバルブに交換して、面倒なオイル交換も楽になりました。






Amazonで安いオイルチェンジャーを買ってみましたが、どうあがいても半分位しか抜けませんでした。


オイル交換のタイミングでezバルブに交換。
バルブ構造はロータリーバルブでした。
漏れや汚れ防止でスクリューキャップが付きます。


オイル交換時は、キャップを外してドレンホースキャップを付けて、バルブを開くだけです。


廃油トレイやBOXも使わず、ペットボトルに直接入れて、行きつけの修理工場で捨ててます。

他車種流用で、オーバーヘッドコンソールを取り付けました。
内張の形状に合いそうな物を何となくヤフオクで購入！
現物合わせで、不要な部分を切って削って合わせて取り付けました。







違和感なく、いい感じで付きました。




ステーを作ってルーフのフレームにビスナットで取り付け。



ジムニーのルームランプ配線、画像撮って無かったので線の色を参考に。
白：＋12V　黄：アース　青：ドア


オーバーヘッドコンソールの配線、カプラーから端子だけ抜けば、そのままジムニーのカプラーに刺せます。
赤：＋12V　緑：アース　黒：ドア