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ようやく1,000km到達。
記念に急加速してみたら、速いこと速いこと。
こいつはホントに面白い。

【前説】
諸般の事情によりアルファGTとの2台持ちになりました。その2台目も年数・走行距離共にだいぶ経ってまして、フィアット500 1.2 POP に乗り換えて3年が過ぎようとしていました。

【本題】
そんなある日、500の点検で入庫した際、代車で来たのがアバルト595 ツーリズモ 。今回はお決まりのテストルートではなく、ご自由にお使いくださいとの事で、近場の観光地までドライブしました。さぁいけません。そのどう猛なまでのエンジン性能に、エキゾーストノート。毒が回りきってしまいます。
そこへ追い討ちの金利手数料0.7%…
注文書に押印していた私がいました。

早速キセノンとブレーキパッドは交換しました。

【アルファGTとの比較】
同じシングルクラッチのシーケンシャルでも、中の人は格段に腕前を上げてて、シフトチェンジのショックがほとんどなくツインクラッチかと錯覚してました。

シートに関してはちょっと残念な点も…
肩周りのサポートが無く、横G受けると上半身が揺れやすいのと、ハイトアジャストが臀部のみ。シート全体が上下して欲しかったです。

あとは、ステアリングを切った時、ノーズが向きを変えるまで微妙なラグが…これはタイヤのせい？ 足回りのせい？ シャシのせい？

ぼちぼちと手を入れて楽しみたいと思うところです。

長年に渡り青空駐車の為、塗装が劣化してきました。
近所の元整備士に聞いたら、安くあげようとすると、表面だけ施工されて内側と色の違いが分かる程になるとか。

モール類外して塗れる範囲の全塗装が良いのでしょうけど、いくらになるやら。