妖怪ネコスキーのブログ一覧

今週は、ミッションオイルとデフオイル交換をしました。

ミッションの鉄粉は思ったより酷くありませんでした。

が！


リヤデフのオイル抜いた途端、ドバァーっと黒いオイルが・・・

リヤデフでここまで黒いのはまずいですね・・・
さっさと交換しとけばよかったですｗ

リヤデフのドレンが死ぬほど締ってたので、泣きたくなりました。。

ジャッキのパイプを掛けて、バキッと緩めました。
ケースも割れてないので、大丈夫でしょう！ｗ


今回、ミッションオイルはお試しで、このオイルを。


D1でも使われているだとかなんだか。。
4リッターで4000円程度とリーズナブルなオイルです。

値段の割にどころか、倍の値段でも良いくらいですねｗ
久々にスッコスコ入るミッションに感動しましたｗ
前回はゼロスポーツのオイルでしたが、あれよりもかなり良いです。
ただ、もうちょっと硬めのオイルの方が良かったと思います。
あとはどれだけ長持ちしてくれるかですね～
お気に入りのオイルになりそうです。


リヤデフはゼロスポーツの一番硬いやつです。
デフもガチャガチャいわなくなったのと、ちゃんと効いてる感じがします。
冬の間に換えておけば、もう少し速く走れたかも？ｗ

あ、マイクロロンは入れたばかりなのでわかりませんｗ

と、いうわけで、やっとオイル交換してきました。


とりあえず、近所のオートバックスへ、電話で「オイル持ち込み」で交換工賃を問い合わせ。

→525円になります。


今度は近所のスタンドへ電話凸

→オイル交換＆フィルター交換で2100円です。



やっぱり、ABにしよーっと。

オイル交換の予約のために、再度、電話凸

「オイルとフィルター持ち込み」でオイル交換の予約入れたいんですが～

→工賃、525円ずつで、合わせて1050円になります～

よろしくお願いします。



そんなわけで、ABへGO！

さっそく、レジへ。

オイル＆フィルター持ち込みで予約していた者なのですが～


→はい、工賃735円ずつになります。


は？

そこらのDQNとは違うので、一応、事情説明。


→今回はお電話の料金でやります。


たかが数百円ごときで文句言うつもりは無いんですが、電話受付した本人連れてくるとかした方が確実かと・・・
電話受け付けの段階でその値段でも断りませんし。
どうせ、裏では「工賃値切りやがった」とか思われてるんですね～
電話確認したら、持ち込みなのに工賃、通常価格ウマーとか思って、ABに頼んだ僕が悪いんでしょう。



オイル交換も終わり、ピットに車取りに行って、説明受けてると、オイルフィラーキャップのパッキンが居なくなってるとの事で、注文してきました。
さて、パッキンはどこへ・・・


オイルはレスポのFタイプ 10W-50にしました。
マイクロロン処理が終わるまでしか使いませんので。

肝心のマイクロロンはいつ届くのでしょうか・・・

P555マフラーが気になる梅雨時です。

と、いうわけで、オイルを買いました。

懲りずに、また得体の知れないオイルですｗ

あ、謎のオイルは、エンジンじゃなくて、ミッションオイルです。

エンジンオイルは、ゼロスポーツの10W50です。
どうせ、すぐに交換するので、安いやつで。

今回は、いよいよマイクロロンを注入してみます。
ヘッド周りからちょこっと音が出ています。
前エンジンのブローする前のようなガラガラ音ではないのですが、少し気になるので。

せっかく？なので、マイクロロンの効果を試してみたいと思いますｗ

ニューテックの添加剤と迷ったんですが、父親も使っていて、我が家では実績があるのでこちらに。

近所のスタンドでは、オイル交換工賃1050円と言われたので、少し離れたオートバックスに行ってきます。。
フィルターの処分が面倒なので。

ミッション、デフは自分でやります。

実家には、猫が2匹います。

「そら」


日本猫、女の子
デブにゃんこ、毛玉、モフモフ、白いの、とか呼んでいます。
ツンデレです。
ネコキック、ネコパンチが得意技です。メガネ飛ばされました。
女の子のくせに、ガードが弱いです。
人懐っこいですが、ちょっと頭も弱いみたいです。
コイツのモフモフのおかげで、僕のアレルギーがひどいです。
いつか、ネコ鍋にして食ってやる予定です。



「かい」


外国のお高いぬこ様の血が入っているらしいですが、雑種の男の子です。
ワルにゃんこ、ガリにゃんこ、とか呼んでいます。
悪ガキです。部屋を荒らすのはコイツです。
そのくせ、甘えん坊です。
極度の人見知りです。
女の子はOKみたいです・・・
そらほど凶暴ではありません。
尻尾が長くて、尻尾を持って散歩が出来ます。
運動神経抜群ですが、たまにキャットタワーから落ちてきます。
僕の顔面にキャットタワーから降ってきたので、
こいつも、いつかネコ鍋にして食ってやる予定です。


と、いうわけで、ネコ不足に陥っているので、
近所のネコがいるスタンドに高いのに行ってしまう、かなやんでした。。

こんばんは。

先週の土日は、オイル漏れを直すべく、青空の下、インプの下へｗ

日陰は涼しいですね～（違




まずは、GWにsi-designさんと、壇蜜 密談した結果、タービンのリターン側のゴムホースが怪しいだろうと・・・

実は、エンジン載せ換えの際に、付けるの忘れてて、エンジン始動したらオイルだまりが出来てたのですｗ

加藤鷹に怒られるやつですね。

ゴムの使い方に慣れてない si-designさんが、あの手、この手のスーパーテクニックを駆使して、無理やりイれてくださっていたのです。

その時に、破れたのではないかということで、部品を注文しておりました。

そんなわけで、Fパイプ、I/C、タービンサポートを取り外して、サクサクっと交換。
こういう狭い作業では、手が小さいのがありがたいです。

これで完璧！と思い、夜は鈴鹿サーキットへドライブ。


信号待ちで、ボンネットからモクモクと煙が・・・

まじか。。


大人しく目的地まで行き、大人しく帰宅。


翌日。

タービンオイルラインのエンジンブロック側が怪しいと思い、とりあえずボンネットオープン。


そういえば、エンジン載せ換えてから、パワステポンプの下にやたらとオイルが溜まってんですが、パワステオイルだと思い、放置してました。

まさかと思い、謎の液体を確かめると、エンジンオイルでした。


エンジンブロックのどこからオイルが湧いてきたんだ！！

と思い、純正の油圧だか油温センサーまでとりあえず、アクセス出来るように、ばらします。

センサーを回すと、手で回りました・・・


犯人はオマエダ！


必殺、ドライブジョイの液体ガスケット（通称ヨタブラック）を塗ったくって、締め直しました。
水温センサーも緩んでいたのは秘密です。


と、いうわけで、ネジはちゃんと締めましょう！