うえさとのブログ一覧

S211Pハイゼットトラックのお客さんでエンジン不調でこられました。
プラグの先っぽが無くなってる？ということで事故車のハイゼットバンからポン付けでは無いですがエンジン移植しました。


で、ダメなエンジンバラしてみると…

カム回りはキレイですがバルブやピストン上部はススだらけです。よく見ると2番のエキゾーストバルブに穴が開いてしまってました。
プラグの破片が飛んで穴を開けたのかこれでは不調になるのは当然です。
それ以外は大丈夫そうなのでピストンリング他交換して在庫としてエンジンO/Hしておきます。
9万キロちょいのエンジンなのに何があるか分かりませんね。

スバルの初代ステラを車検していて記録簿には前回にキャリパーインナーキットと書かれていたのに引きずり気味で見てみると画像のようにブーツが組込み不良でした。左右ともに… ちなみにＨ１８年式で購入から前回までYモータースで面倒見られていたようです。 キャリパーを組み直してサビサビなのを綺麗にサビ取りして塗装しました。見えない所でも綺麗にしておきたくなります。 やっぱり、整備工場が違えば考え方とかも異なるので年数が経った時に差が出てきたりしますね。

この長いゴールデンウィークですがロードサービスの仕事があるので社員が交代で1人2回くらい出勤しております。 普段出かけない人が出かけたり、遠くへ出かけたり、ツーリング行ったり休みの日っていつもと違うことが起こるので車のトラブル、故障も増えがちですね。 もう、ゴールデンウィークも後半になりますがトラブルなく残りの休みを過ごせるよう願ってます。