みやたくのブログ一覧

こんにちは。

みやたくです。

M5･BP5からの乗り換えを決断し、契約をしてから約4日。

本日、最寄の警察署に車庫証明の書類を提出し、市役所で印鑑証明を取り、某オフィスアズへ。

そこにはグリルとテールランプを外され、マスキングテープが貼られた次期愛車の姿が。

コーティング前の磨き中でした♪

さらに、レーダー類も取り付けされていました^^

現在はレガシィに乗っているので、納車を急いではいないのですが次期愛車の急ピッチな作業進行状況にテンション上がりました♪

今回は歴代の愛車の中でも数少ないブラック系を選んでいますので、色々と課題が多そうです^^;

しかし、その分楽しみも多いです^^

クルマ●鹿の皆様、こんばんは。

洗車日和がほとんどない昨今いかがお過ごしですか？

この時期は仕方がありませんね。

私は今日が雨だと知っていましたが、昨日の夕方洗車しましたｗ

さて、本日は休みでしたので以前から大注目していたクルマ。

BMW　2シリーズ　アクティブツアラーの試乗に行ってきました。

なぜ、大注目していたかと言いますと・・・

・BMWの新ジャンル（日本車で言うコンパクトとミニバンの間みたいな位置）

・BMW初のFF車

・装備が充実しているというウワサｗ

ということで、さっそくレッツゴーです！



素人のインプレですが

今回試乗したのは、218i　アクティブツアラーです。

エンジンは1498cc　3気筒ターボでしたが、最高出力136ps/4,400rpm、最大トルク22.4kgm/1,250-4,300rpmを発生させるので街乗りには必要十分です。

ターボラグなどなくスムーズに吹け上がります。

しかし、アクセルを踏み込むと3気筒っぽいエンジン音がして、少しさみしい感じになります・・・。

ブレーキはさすが欧州車、効きがいいので安心して止まれます。（ノーマルパワーではｗ）

ステアリングはかなり軽い印象。

しかし、車速がのってくると適度に重くなり安心感が出てきます。

肝心のFFに関してですが、BMW特有のどの排気量でも加速時やコーナー中に受けるFRの恩恵を改めて感じさせられます。

しかし、ふと気を許すとFFであることを忘れてしまうような味付けです。（まぁ、素人のインプレですがｗ）

次に内装ですが、外見ではさほど大きく見えませんが、広さは十分にあります。



身長183cmの私がドライビングポジションに合わせて後席に座っても膝前のスペースは十分にあり、頭上のスペースも圧迫感がないレベルです。

トランクも床下収納もあり十分な広さ。

内装の質感は以前乗っていたE90よりも断然いい感じです！

しかも、i-Driveも標準装備だそうです（汗

外装に関しては、LEDヘッドライトが標準装備となっている充実っぷりです！

あ、1つ驚いたのが立体駐車場などの配慮で、全高を抑えるために日本仕様ではどのグレードでもMスポのサスが採用されています！

そして、シャークアンテナが平べったいのに交換されていますｗｗｗ

総合しますと・・・

欲しい人は買いです！！！

たぶん私も所有車がレガシィだけなら即買いしているレベルですｗ

しかし、1度Mの世界を知ってしまうと・・・

おはようございます。

予定のない連休2日目のみやたくです。

前回のブログでは、突然の325i ドナドナ宣言をしてしまいました。

えぇ、事実です。

今になってもなぜそんな話になったのか覚えて・・・・・います(爆

完全に罠にはめられました(滝汗

もちろん、新車なんてとても買えない&存在しないので、中古車です！

そして、現在は車庫証明申請書書いてます。

車種が気になりますか？(笑

これだけは断言します。

325iは降りても、BMWは降りません！！！

あの駆けぬける歓びに完全にハマッてしまいました^^；

今から次期戦闘機が待ち遠しいです。

そんな昨夜、某社長より入電。

次期戦闘機が相手方のショップに入庫し、詳細がわかったと。

そして、『いい知らせ』と『悪い知らせ』があると。

もちろんチキンな私は悪い知らせから聞きました(笑

・左ハンドルであること。

右ハンドルと聞いていたのでビックリしましたが、エキマニの取り回しの関係で左ハンドルの方がパワーが出ているので、むしろOKです(素

・テールが前期テールであること。

これは予算の関係上、前期しか買えなかったので覚悟はしていました。が、LCIテールとのウワサもあったので、残念でしたorz

・内装が赤革であること。

ちょｗｗｗｗｗ

これは予想外！

黒革と聞いていたので、戸惑いを隠せない(爆

しか～し、トリムはカーボンとのことなので、この際車内での非日常を楽しむのもアリかと自分に言い聞かせる。

しかも、考えようによってはワイルドで走りを感じさせる(素

そして、いい知らせ。

・インターフェイスとバックカメラ付いてるで～！！！

325iに付いてなかったので、考えてもいませんでした(笑

ということで、近々某所に入庫してくるでしょう。





























ニヤリ。

こんばんは。

みやたくです。

今回の車検の代車としてやってきたF20 116iですが、明日の昼までにはお別れとなってしまいます。

期間にして約3日ほどでしたが、なるべく乗るようにしてみました。



まずは全体的なデザインですが、カタログなどの写真で初めて見た時は正直あまり好みではありませんでした。

特にフロントまわりのデザインが個性的な印象でした。

しかし、実車を見てみると意外にもすんなりと受け入れられました。

いや、むしろ好印象でした。

サイドのラインの美しさは、さすがBMWといった感じです。

サイズは先代1シリーズのE87よりは全長は約100mm、全幅は約15mm大きくなっています。

実際に街中で乗ってみた印象は、『とり回しはコンパクト・降りて見ると意外と大柄』といった感じです。



エンジェルリングも純正でLEDなんですね。

とても明るかったです。



キーも最近のBMWは少し大きくなり丸みを帯びているようです。



さて、今回の116iのエンジンはN13B16A：1598cc直列4気筒DOHCツインパワー・ターボエンジンです。



最高出力は136psと決して高スペックではないのですが、ひとたびアクセルを踏み込めば気持ちのいいターボエンジンの加速が味わえます。

しかし、環境・エコもコンセプトにあるようにアイドリングストップ機能やエコモードなるものがあり、環境を意識した駆けぬける歓びが味わえます。

サスペンションも非Mスポーツですが、コーナーではとても安定したいい動きをしてくれます。

機会があればMスポーツも試乗して比較してみたいですね。



車内空間ですが、こちらも走行性能と同じく必要十分といった印象です。

この3日ほど保育園の送迎に大人2人、子ども3人で乗車しましたが苦にはならない広さです。

大人2人、子ども2人などのファミリーには十分な広さではないでしょうか。

そこのアナタ、買いですよ(笑

私１人で買い物などに使用しましたが、トランクスペースも広くていいですよ。



一般家庭にありそうな比較できそうな物を置いてみました(笑

これなら日頃の買い出しにも重宝しますね。

結論ですが、いいクルマです。

デザインは多いく変われど、やっぱりBMWです。

エントリーモデルで￥3,080,000と決して安くはありません。

同じCセグメントの輸入車では様々な選択肢があるかと思います。

しかし、通勤に買い物に家族でのドライブに、駆けぬける歓びを感じられるのはこのF20 1シリーズではないかと思いました。

素で欲しくなりました(爆