2024年06月30日
走りは必要にして充分。
いつまでも飽きないので
多分ずーっと乗るでしょう。
Posted at 2024/06/30 21:34:24 | | クルマレビュー
2023年07月02日
手放す事は多分無い。
まあダメになったら乗り換えるけど。
次乗るとしたら電気だな。間違いなく。
Posted at 2023/07/02 20:07:45 | | クルマレビュー
2022年06月30日
三年経ったと言うことで、もう三年かぁ・・・と言った印象。
日常にこの車があって当たり前の様になって来た。
飽きは全く無い。
生涯乗れる車だなぁと言った感じ。
ここ2年で実に新車価格が100万の値上げとなって驚いている。いつの間にやら高級車・・・。
大切に向き合って乗り続けで行きたい一台である。
Posted at 2022/06/30 01:33:34 | | クルマレビュー
2020年01月15日
元々、俺が嫁をシエンタへ誘導したようなもんだけど、
彼女の言うコンセプトに合致していたのは、やはりシエンタしか無かった。
シエンタ→セッテ→シエンタ という流れの中で、
自然に車種が決まって行った。
ワンチャン、FIAT500赤って案も本気で有ったんだけどw
使い勝手の良い万能な車が必要という事で、
良い選択だったと感じている。
自転車が二台乗り、車中泊も出来て、燃費も良く
かつ運転しやすい。
全て叶っていると思う。<ファンベース必須
試乗は一度だけ。ちょっと周りを一周してきただけ。それだけで嫁は充分手応えを感じたようだ。
2年前、ネッツでの値引きは結構渋かったが、今回のカローラでの購入では、かなり頑張ってくれたと思う。なんか色々お願いしちゃったし。
最後のダメ押しでもサービスしてくれた。
ちなみにフリードを選ばなかったのは値段とHVシステムの差等。色々。i-DCDは、俺運転したらきっとハゲると思う(泣)。
フリードHVは一昨年夏、代車として2日間走らせた。
快適・・・だったんだけどね・・・。
私的にはシエンタの方が良かったです。
今後、我が家で大活躍してくれることを期待します。
Posted at 2020/01/16 00:08:14 | | クルマレビュー
2019年10月22日
近所でチンクを見掛ける。
アバルトになってくるとほぼ見掛けないが、
チンク乗りは結構居るっぽい。
毎回見掛けるたびにカラーが違うからだ。
近所にはX乗りも居る。
レアかと思ったが、まあまあ居るのね〜◎
Posted at 2019/10/22 17:26:28 | |
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