吾妻のブログ一覧

薬局の帰りに桜を見に行きました。 国立市大学通りで撮影しました。
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信託銀行にそそのかされて、退職金等を元手に、ファンドラップ及び投資信託を行っていましたが、新型コロナウイルスの影響による株価大暴落で、大赤字になりました。 一番いい時の１月２０日に－１．６１％（利回り）だったのですが、新型コロナウイルスの影響で急落しだしたので、３月６日の－１１．７５％を見て、３月 ...
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Windows7のサポートが１月１４日に終了する為、やむを得ずWindows10にアップデートしました。 アップデートに失敗しクリーンインストールしたといった事例を幾つか見たので、手こずるかもと思いましたが、すんなりとアップデートできました。 しかし、Microsoft関連は操作感が変わり、とて ...
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Ｅ３０Ｍ３のＤＭＥ（ＥＣＵ）について解析していると、似ているＤＭＥがあり それらもＥ３０Ｍ３と同様に始動できないことがあると知りました。 Ｅ３０Ｍ３のＤＭＥは、パーツＮｏ.が０　２６１　２００　０７１で これに似ているＤＭＥは、 ・Ｅ２８　Ｍ５　Ｍ８８／３　２８６ｐｓ ・Ｅ２４　Ｍ６３５ｃｓｉ　 ...
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高齢者の事故対策や自分の運転技術確認の為、JAF主催のシニアドライバーズ スクールに応募しましたが、残念ながら落選しました。（２回目） アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が起こり難いMT車で、衝突軽減ブレーキなどの運転支援機能がついている車に買い替えましたが、運転にもそれなりに自信があ ...
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●BMW Mにまつわるエピソード・情熱 E30M3を購入し約30年楽しく乗ってきましたが、交換部品の入手が困難になってきたことから、今年2月に売却しM235i MTを購入しました。 写真は、売却する前に洗車場でM２のオーナーさんと撮影した物です。 この写真も、洗車場で撮影しました。 ...
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レースに出ないのであれば、十分過ぎるパワーとトルクがあり丁度いいサイズをＭＴで操れるので、非常に楽しい車である。 古いマンションの機械式駐車場に収まるサイズと質量の制約から、ＭＴでハイパワー車の選択肢はあまりなく、デザインなどからＭ２４０ｉを候補としたが、カタログ落ちとなったので中古のＭ２３５ｉを ...
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最近の車のようなアシスト機能がないので、すべてを自分で制御する必要があるが、運転させられてる感がなく、非常に楽しい車である。 DMEを解析することにより走行中のデータ（エアーフロー、バッテリ電圧、水温、吸気温度、大気圧、O2センサー、回転数、燃料噴射時間）を収録できた。
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下記不具合の修理を行いました。 ・不始動（点火系の問題） ・ハンチングする（アイドルコントロールバルブ用トランジスター故障） ・回転数が高い（アイドルコントロールバルブ用トランジスター故障） また、炎天下でトルクが激しく変動し最終的にエンストした不具合は再現性が悪いため、解決に至っていません。 ...
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E30M3のDMEを解析する為、机上でDMEを動作させることができる、エンジンシミュレータとECUモニタを作りました。
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