<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>991GT3tp / GT3 Touring Diary</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/</link><description>クルマは速いですが、ゆったり流してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 01:10:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>991GT3tp / GT3 Touring Diary</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/</link></image><item><title>Ferrari Amalfi 試乗してきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49084416/</link><description><![CDATA[Ferrari アマルフィに試乗してきました。

Romaのビッグマイナーチェンジだと思ってましたが、足回りのセッティングは割と変わってるように感じました。試乗会ではミニジムカーナ場が用意されていて、メーカーとしてもハンドリングの違いを感じて欲しいようです。

予想通りですが静かな車になって ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 20:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 チャージ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49067985/</link><description><![CDATA[担当営業氏にバッテリーメンテについて聞いたところ、どうも992のLithiumバッテリーには室内の12Vソケットからではうまくチャージできないそうな。つまりフロントのバッテリーに直接CTEKのケーブルを繋がないとならないので、ちょっと様子見。



ということでアプリの指示通り1時間ほど徘徊 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 19:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 バッテリー警告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49065881/</link><description><![CDATA[少し前に、海外のGT3オーナーがMy Porscheアプリにバッテリー警告が出た、という話を書きましたが、ついに自分のGT3にも・・・

2週くらい前にそこそこ走ったつもりなんですけど、足りないようです。
やっぱりCTEKのお世話になるのか・・・

CTEKならEmira用に買ったのがある ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 17:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>My Porscheアプリ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49051777/</link><description><![CDATA[またMy Porscheアプリが更新されたようです。そして、トリセツもまた新規ダウンロード。せっかく作ったブックマークが消えるのは何とかならないですかねー

先週末は連チャンでPorscheツーリングに出かけたので走行距離もだいぶ延びましたが、燃費も最高記録が出ました。帰りの東名上りで渋滞も少し ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 23:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>GT3にカーボンオプション追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49048984/</link><description><![CDATA[インスタのPorscheアカウントで新しいエクステリアパーツが紹介されていました。フロントのエアダクトとリアのエアインテイク周りのカーボンパーツのようです。

まだコンフィグには出てきてませんが、Porscheもフェラーリのような商品展開になってきましたねぇ。売上を少しでも増やす目的でしょうけど ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 22:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 S/C発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49036385/</link><description><![CDATA[911 GT3 S/C出ましたねー
発表ビデオにはなんとクリス・ハリス登場！
リーク通りの赤が綺麗。
でも、3843万円也〜（S/Tの4118万円より安い）
ツーリングパッケージより1000万円高いけど、マグホイールやPCCBが標準装備なので高すぎないかも。



リアスポイラー上の ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 23:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>Automobile Council 2026に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/49028247/</link><description><![CDATA[なんだかんだで毎年行ってるAutomobile Councilに今年も行ってきました。
Porsche Japanも近年は良い場所に公式ブースで出展してます。

今年は992.2 Turbo Sの国内初お披露目。ボディカラーが自分のGT3と同じヴァナジウムグレーメタリックなので親近感ありますね ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 23:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーモール - 992.2 GT3にあるもの/ないもの - その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48951497/</link><description><![CDATA[だいぶ気温も上がってドライブ日和が増えて来ましたね。オイル交換後のGT3も快調で走行距離も2000kmを超えてきました。

さて、992 Turboを除く992（カレラ系）の全幅は1852mmのはずですが、GT3は1870mmあります。この数字は日本仕様のみ。この18mmの差はフェンダーモール追 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 11:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>英evo誌「ポルシェ911 GT3 (992.2) レビュー これは史上最高の911 GT3か？」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48903301/</link><description><![CDATA[英国のevo誌が992.2 GT3の詳細レビューを掲載しています。
https://www.evo.co.uk/porsche/911/gt3

いくつか気になるコメントがあったので引用します。

＊＊

ポルシェのGTカー担当ディレクター、アンドレアス・プロイニガー氏は、500馬力と ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 11:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッド版911 GTS、 T-Hybridに乗ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48894907/</link><description><![CDATA[先日、PECで992.2 GTS（2WD）に乗ってきました。
T-HybridのGTSにはこれまでもなんどか試乗してますが、それなりに気合を入れた走りは今回が初めてです。

これまでのインプレッション通りですが、低回転からでもラグのない加速をするフレキシブルなエンジンはとても乗りやすい。GT3 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 18:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>992後期GT3RS出る？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48892264/</link><description><![CDATA[992後期のGT3RSがにわかに登場しそうな雰囲気ですね。（evoの記事）
スクープ写真のリアウィングは3枚羽根でさらに凄みを増してます。

以前、私はNAのGT3RSはもう出ないと予想しましたが、果たしてNAなのかターボなのか？

NAだと前期をパフォーマンスで上回れませんし、ターボ（ハ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 14:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ比較：ピレリP-ZERO R vs ミシュランCup2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48887668/</link><description><![CDATA[後期GT3に装着されてきたピレリP-ZERO Rの評価をAIに調べてもらいました。（※ハルシネーションあるかも、なので正確性についてはあらかじめご了承ください）

＊＊

ピレリ P ZERO R（GT3 N-spec想定）

位置づけ：Cup 2 と Cup 2 R の中間
キャラク ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 14:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>給油リセット？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48885670/</link><description><![CDATA[慣らしを終え、オイル交換の予約も入れたので、GT3ライフも順調です。^ ^

1点気になることが。
My Porscheアプリの「給油後」というタブに全くデータが入ってきてないのです。



給油時にトリップをリセットする物理ボタンもなさそうなので、コンソールメニューの奥深くに設定があ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 22:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>992.2 GT3にあるもの/ないもの - その2 ASSISTボタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48880442/</link><description><![CDATA[以前も書きましたが、後期GT3では、センターコンソールの液晶下の物理ボタンに「ASSIST｣ボタンが追加されています。その代わりにアイドリングストップ（もしくはスポエギ）のボタンが無くなりました。

後期GT3の発表時に責任者のアンドレアスさんが自慢げに操作してましたが、GT3オーナーには不要（ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 10:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 慣らし運転完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48848015/</link><description><![CDATA[1,500kmの慣らし運転が完了しました。
納車後約2ヶ月で1500kmはかなり早いペース。

ここまでハイペースなのは、もちろん早く慣らしを終えたいというのもありますが、今度のGT3が乗りやすく、運転していて楽しいからですね。

年明けにオイル交換してからじっくり高回転を楽しみたいと思い ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 13:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ デュアルクラッチ ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48834681/</link><description><![CDATA[PDKの走行モードについて調べようとMy Porscheアプリのトリセツを調べていたら、PDKで検索しても何も出てこない。やっと見つけたと思ったらPDKではなく「ポルシェ デュアルクラッチ」となってる。。

公式サイトでもPDKもしくは「ポルシェドッペルクプルング」と表記されてるのだから、マニュ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 18:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>9,000 rpm</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48828186/</link><description><![CDATA[992 GT3のエンジンはレブリミットが9000rpmの水平対向6気筒エンジン。991世代から既に500psを出してましたので、992 GT3の510ps、GT3RSの525psが自然吸気(NA）で限界じゃないかと思われます。

もう1台のフェラーリ458 Italiaはもう10年以上前のクルマ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 19:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>992後期GT3 エンジン性能曲線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48820364/</link><description><![CDATA[以前、992前期GT3のエンジン性能曲線を貼りましたが、992後期のも見つけました。（先日のMy Porscheアプリ内トリセツの更新で追加された模様）

スケールが違うので比較しにくいですが、当たり前ですがほぼ同じ。
前期のトルクカーブには6000rpmあたりに小さな山がありますが、これが後 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 23:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 デジタルタコメーターでビュー回転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48804185/</link><description><![CDATA[992.2 で前期より変わった部分がいくつかありますが、タコメーターがデジタルになったのは多くの落胆の声が聞こえました。

個人的にはデジタルメーターに否定的ではないのですが、乗ってみると思うところはあります。もう1台のTaycanはBEVなのでフルデジタルメーターであることになんの違和感もない ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 18:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>Porsche 992型（2019年～）のリチウムイオンバッテリー（LiFePO4）はどれくらい乗らないと上がるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48801175/</link><description><![CDATA[急に寒くなりましたね。
以前から気になっていたリチウムイオンバッテリーのことをAIに聞いてみました。（ハルシネーションがあるかも）

なお、Porsche 992 GT3（およびGT3 RS）も、標準のCarreraモデルと同じLiFePO4（リチウム鉄リン酸）バッテリーを搭載しています。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 22:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48796489/</link><description><![CDATA[今日から師走。早いですね〜

GT3の慣らし運転は11月中に1000kmを超えました！
1500kmには年内に楽に行けそうです。

慣らし運転中とはいえ、既に6000rpmくらいは回してますので、それほどガマンしてる感じはないですね。

スポーツエギゾーストを開くと4500rpmを超え ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 20:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 リアディフューザーの高さ（低さ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48790480/</link><description><![CDATA[恒例のリアディフューザーの写真をアップしてませんでした。

ご覧の通り大黒PAの車止めにはギリ当たる低さ。とはいえ最近のクルマにはリアカメラが付いてるのでバックで当てることはなくなりましたね。

大黒といえば通路の途中に歩道の段差があります。GT3にはフロントリフト機構がついてるので前は問題 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 22:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>992.2 GT3にあるもの/ないもの - その1 電動格納式ミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48778906/</link><description><![CDATA[慣らし運転も順調に距離が伸びてきました。それも今度のGT3の乗りやすさと愉しさのお陰かと。

ところで、992世代の911を所有するのは今回が初めてなので、992で近代化した機能の内、他のモデルにあってGT3に無いものが分かってきましたので書いてみます。

無いものの一つ目は、電動格納式サイ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 17:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>後方注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48771779/</link><description><![CDATA[911 GT3のトレードマークであるリアウィング。992からはスワンネックとなり一段と大型化しましたね。

リアウィング装着車の&quot;あるある&quot;ですが、ルームミラーから後方を走る車の姿がほぼ見えません。。




地味色のセダンの追走に気づくのが遅れそうで注意が必要です ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 21:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>GT3燃費（慣らし中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48756872/</link><description><![CDATA[初給油。
残り走行可能距離が80kmくらいでアラートが出ました。

992ではコネクト機能がちゃんと動いてるので、走行毎の燃費や平均速度をアプリで表示してくれます。

これまでのところ平均7.4km/Lくらいです。

慣らし運転中であることを考えると同じ排気量の718 GTS 4.0よ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 13:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>Auto Bild誌、992.2 GT3を絶賛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48753152/</link><description><![CDATA[1986年創刊の自動車雑誌『AUTO BILD』のGT3試乗レポートの日本語訳が掲載されました。

内容は絶賛です。😃

うれしいフレーズを抜き出すとこんな感じ：

またしても「これ以上ないほど素晴らしい」という感想が飛び出した。

最終的には前モデルの510PSを達成したが、トル ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 19:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>GT3納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48740390/</link><description><![CDATA[992.2 GT3が納車されました。
約4年ぶりの911であり、初めてのType 992世代です。

ポルシェセンターから引き取ってきただけですが、足回りとエンジンの素晴らしさが伝わってきます。

フロントがダブルウィッシュボーンになったせいか、まだわかりませんが、ハンドリングも458にち ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 23:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>My Porscheに入庫、そして予習(トリセツ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48735707/</link><description><![CDATA[ついにMy PorscheアプリのMy GarageにGT3が入りました！
これでやっとオンラインマニュアルが見れるようになったので予習ができます。

ですが、マニュアル（取扱説明書）は相変わらず読みにくい。。汗
PDFでもダウンロードさせてくれればPCの大きな画面で見られるのだが。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 21:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>GT3 納車間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48730423/</link><description><![CDATA[TYDが更新され、ついにGT3がPCに到着したようです。😃

船が千葉の港に着いてから豊橋経由で陸送されたと思われますが、PDIに時間がかかるようで月末になってしまいました。

ナンバー取付前の車両を眺めていて思い出しましたが、海外のGT3にはグリルにヴァイザッハパッケージのロゴがプリント ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 22:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>PECのレッスンカーに992.2 GT3 Touring Package(MT)登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48726379/</link><description><![CDATA[PEC Tokyo（ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京）のレッスンカーに「911 （992.2）GT3 Touring Package」が追加されたようです。
しかも、6MTモデル！

PECにMTモデルが入るのは初めてかも。



個人的にはGT3RSが追加されたら乗ってみたい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 15:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>GT3エンジン性能曲線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48725521/</link><description><![CDATA[ポルシェはスポーツカーメーカーでありながらあまり詳細なスペックを公開してない印象。
9000rpmまで回るGT3エンジンの情報もあまり出てこないですね。

エンジンの特性を見るには性能曲線を見るのが一番ですが、やっと見つけました。といってもこのグラフは前期（992.1 GT3）のトリセツにあっ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 21:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>後期GT3純正ホイール、さらに軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48721837/</link><description><![CDATA[海外のYouTubeで、992.2（992後期）GT3のホイールは肉抜きされて前期より1.5kg軽くなってると話してました。


新型もホイールのデザインは変わってないと思っていたのでホントかなと思って調べたら、変わってました。

ナットの周辺のへこみ？の部分が貫通してハブが見えるようにな ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 12:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>次期718にICE？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48672383/</link><description><![CDATA[いろいろ情報が錯綜してましたが、やはり次期718にICEが載るようですね。
利益を増やしたいポルシェなのでGT4/スパイダー以上のモデルになりそう。

下のスライドの中央が718です。「TOP ICE DELIVATIVES」と書いてありますので、ICEは確定のようですが、どんなエンジン化は不 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 09:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスEMIRAにレーシングライン追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48637338/</link><description><![CDATA[エミーラに「レーシングライン」が追加されたようです。V6 SEもアップデートされてます。

AMGエンジン2L版のターボSEも改良されているようで、DCTの変速スピードが向上したとか。

V6と同じ400psになったし、今買うならターボSEかなあ。
しかし、高くなりました・・汗

ター ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 11:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>喜望峰からマダガスカルへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48636521/</link><description><![CDATA[営業氏に船名を教えてもらったので現在位置が判明しました。

TYDより少し進んでいてマダガスカル沖のようです。
貨物船って想像より速度速いですね。





次はシンガポールに寄港するようです。



...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 20:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>ENGINEホット100：718 ケイマンGTS 4.0 今年は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48615305/</link><description><![CDATA[今年も、ENGINE誌で行われる「ENGINEホット100」の結果が最新号で発表されています。

またポルシェはモデル別の集計がさらに変わったようですが、718ケイマンGTS4.0は去年同様に単独で集計されてます。（2023年はGT4とまとめられていた）

で、今年は15位にダウン。
モデ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 14:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>【YouTube】992.2 GT3 最高速チャレンジ@Autobahn</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48613077/</link><description><![CDATA[992後期GT3の動画がちょこちょこ出てくるようになりました。
アウトバーン爆走YouTuberのAutoTopNLが早速最高速に挑戦しています。

画面で見ると、メータ読みで316km/h、GPSアプリで306km/h出てますね。



公称311km/hなのでわずかに届かず？
で ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 00:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツの点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48593931/</link><description><![CDATA[992前期GT3のトリセツをなにげに開いたら目次に続く「安全性とドライビングプレジャー」というコーナーに「エアロパーツの点検」という項目がありました。

極めて当たり前なことが書いてあります。

「リアスポイラーまたはスポイラーを持って車両を動かさないでください」ってあまりそのシチュエーショ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 18:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>GT3とヴァイザッハパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48590267/</link><description><![CDATA[992.2（992後期）GT3にはヴァイザッハパッケージ（Weissach Package）が設定されました。
これまでRS系のオプションだったのでGT3に設定されたのは初めてじゃないかと思います。（それもあって、たぶん992後期にNAのGT3RSは出ないと予想してます。代わりにハイブリッドターボ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 21:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>GT3生産完了、輸送開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48575810/</link><description><![CDATA[6月生産枠のはずが生産完了が7月にずれ込み、7月下旬になっても完了通知が来ないのでモヤモヤしてましたが、やっと生産完了となりました。

一瞬、さらに遅れた日程が提示され焦りましたが、何とか完了して一安心です。

Emden港に向かい、日本まで2ヶ月近い航路となります。
10月納車かな🤔 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 21:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>Taycanと過ごす夏の午後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48551523/</link><description><![CDATA[やっと梅雨が明けましたね。
この三連休初日は天気も良く気温が上がってきました。
何をするのも暑いですが、久々にTaycanを洗車。

かなり久々に電源を入れると、いきなり空気圧のアラートが！

四輪とも2.7psiにしてみましたが、何故かアラートは消えず。
右後輪だけ同じ数値でもイエロ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 22:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>GT3生産完了・・せず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48532661/</link><description><![CDATA[6月生産枠のGT3、7月に入っても完了通知が来ないなと思ったら7月25日に延期されてました。ほぼ1ヶ月の延期😱

Track Your Dreamはいい加減で有名？なので、営業氏に確認したら業務端末からも同じ日付であることが確認できたとのこと。
GT3とかは延長になることが多いそうです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 20:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>【更新】Apple Watch用Porscheコンプリケーションが出た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48526385/</link><description><![CDATA[My PorscheアプリにApple Watch用コンプリケーションが使えるようになったと通知が出たのだが、、Watchにもアプリにも見つからず。。

選択方法分かる方いらしたら教えてください〜

【更新】4ringsさんに文字盤をモジュラーを選択すると可能と教えていただだき解決しました！ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 22:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari Amalfi登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48519565/</link><description><![CDATA[噂どおりRomaの後継『アマルフィ（Amalfi）」が発表されましたね。
ポルトフィーノM（モディフィカータ）のようなネーミングではなく新しい名前を付けてきたのは、マイチェンではないという意志表示ですね。



その意図通りエクステリアとインテリア共にかなり変更が入ってます。

エクス ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2025 09:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>Taycanを洗車、そしてチャージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48514564/</link><description><![CDATA[暑いですね。
気象庁は意地を張って宣言しませんが、どうみても梅雨明け。
まだ31〜3℃ですが、これくらいが活動限界かな。

ということで酷暑になる前にTaycanを洗車しました。
正確には洗車してもらいました。

そしてチャージ。

写真を撮り忘れたので、これは古い写真ですが、良く ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 16:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>【動画】ロータスEMIRAターボSE試乗インプレ（ENGINE）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48513955/</link><description><![CDATA[自動車雑誌「ENGINE」の村上編集長がEMIRAターボSE（406ps）の試乗動画をアップしています。

古いロータスに乗られてたようなので、EMIRAモデル間の差異については語られていませんが、ちゃんとトラックモードまで試されてます。
2025モデルですが、かなりいい音してます。

最 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 10:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>GT3生産開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48483444/</link><description><![CDATA[6月の生産枠をいただいていたのですが、予定より早く生産が始まったようです。
何も起こらなければ10月までには納車されそう。

受入体制を急がねば...

...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 15:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>992後期カレラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48472817/</link><description><![CDATA[まだ乗ってなかった992.2 カレラにやっと試乗。
確かにソフトになったというか、、911の硬質な乗り心地が無くなった気はしますね。

市街地をトロトロ走ってるのは静かで快適ですが、アクセルを踏み込むと豹変します。排気音はそこそこしますが、気分が上がる感じではないかなあ。

モデルラインナ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 15:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスEMIRA マイナーチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48471778/</link><description><![CDATA[EMIRAがマイナーチェンジしたようです。
「V6 SE」という上位モデルが追加されたり、新色が追加となっています。

V6、2.0ともにトランスミッションや足回りに手が入っているようです。

国内価格は未発表ですが、V6 SEは2000万円超えてくるかも。（本国7.95万ポンド）

 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2025 22:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>【動画】ロータスEMIRA試乗インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3130797/blog/48458596/</link><description><![CDATA[川久保さんの評価は、、100点満点！
最初99点だったのでオマケ気味ですが😅

ちゃんとトラックモードで走ってエギゾーストサウンドが変わることを確認してもらえてるのはナイスです。



サイドミラーに映る姿がコルベットぽいとのことですが、セネカブルーのボディカラーとサイドインテークか ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2025 17:20:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>