<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エブ銀 / エブ銀本店</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/</link><description>この度ワゴンＲに変わりました。
まだまだ発展途上ですがオーディオがメインです。
エントリーからミドルグレードを好み、いかにして良い音を出してやろうかと奮闘中！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 08:49:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エブ銀 / エブ銀本店</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/</link></image><item><title>第17回名古屋モーターショーに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/24961400/</link><description><![CDATA[EVと枯れた技術の某FRスポーツクーペ2台の戦いですか。
個人的には後者を推したいところであります・・・。

フォトギャラは気が向いたら随時。。。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 01:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋オートトレンド2011に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/21698101/</link><description><![CDATA[名古屋オートトレンド2011に行ってきました。

行こうかどうか迷っててマッタリと昼過ぎに来たのだけど、
入り待ちの渋滞が凄かったですね。
会場に近づくにつれ、族車の空ぶかしやゴッドファーザーのテーマなんかも聞こえ、気分を盛り上げます(^^;

中に入ると３館しかないのもあって、人口密集 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 23:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ2011に行ってきました。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/21486762/</link><description><![CDATA[大阪オートメッセ2011に行ってきました。

シャア専用マジェスタ！？

昨年にも増してLEDとかの電飾系が目立ち、
新しいところでは、ワニ柄みたいなデコボコしたラッピングのようなものもありました。
スポーツ系は特定のショップがR35GT-Rなんかを推していましたが縮小傾向ですね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 21:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>アースをバッ直にして一週間経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/18598673/</link><description><![CDATA[急に思い立ってアースをバッ直にして１週間が過ぎました。

当初の歪っぽさは影を潜めましたが、
依然として聴き疲れ感はあり、
別の何か、原因があるような気がします。

一聴してボリュームがデカく、
芯の強さ、立ち上がりの速さ、力感の向上が感じられ、
重心も下がる（輪郭は感じるがのっぺら ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 00:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋オートトレンド2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/17205754/</link><description><![CDATA[週末に行ってきました。
カーイベントは縮小傾向といわれる昨今ですが、
やはりというかメーカー系のショータイムのようなものは一切ありませんでした！
しかしなぜか大阪オートメッセにも出展していなかったスバルがレースカーとかラリーカーを沢山置いてました。
トヨタブースなんかは人が少なくて見やすくは ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ2010に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/16927525/</link><description><![CDATA[行ってきました大阪オートメッセ。
不況のアオリか６号館が使用されてませんでしたが、
そのぶんお客さんが狭いところに密集したのか活気がありましたねぇ。

やはり注目は唯一のメーカー出展となったトヨタのGAZOOレーシング。
トヨタといえば最もスポーツカーに縁遠いと思ってましたが目が離せません ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 23:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>第16回名古屋モーターショーのフォトギャラを追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/16034508/</link><description><![CDATA[パート④
パート⑤
パート⑥
パート⑦
パート⑧

もうちょっと続きます。。。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 21:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋モーターショーに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/15885934/</link><description><![CDATA[この週末に名古屋モーターショーへ行ってきました。
マツダ、三菱、スバルが不参加とは事前に知ってはいましたが、
想像以上に縮小傾向が感じられました・・・

が、その中でも存在感があったのはやはりホンダCR-ZとトヨタFT-86でしょうか。
このご時世に小型スポーツカーを出すなんてどうしちゃっ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 22:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋ドリームカーショー2009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/15057086/</link><description><![CDATA[昨日行ってきました。
例年、１号館～３号館の３箱を使用していたのですが、
今回は３号館だけ・・・
その３号館の中も通路が広くて車も離れて展示してありスカスカ。
不況の直撃を感じます。

ドリームカーショーの特徴としては薬師寺氏の意向？
なのかスーパーカーや旧車が多いということでしょうか ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 23:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>デッキのバッ直など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/14581045/</link><description><![CDATA[今日はデッキのバッ直＆アクセサリーのリレー化をやりました。
き・・・汚いエンジンルーム・・・(^^;

ケーブルはエブリイからの持ち越し品のテクニカ8G（約1.6m）が使えたので費用は0円です。
ワゴンＲはバッテリーがホイールベース内にあり、
グロメットもデッキ裏付近なので最短ルート配線が ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2009 00:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>内張りのデッドニング追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/14205161/</link><description><![CDATA[エブリイから受け継いだデッキもそろそろ音が落ち着いてきました。
眠りから覚め安定期に入ったようで、低音も出てきたので弄ろうと思いたちました。

というわけで前から気になっていた内張りデッドニングの追加です。

女性ボーカルの一定の音階で鼻声になるのを解消できないかと。
（コーラスが掛かっ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 00:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっとデッキを交換できました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/13652764/</link><description><![CDATA[オーディオいじるのは何ヶ月ぶりだろう。。。

ていうかメーカーにはインパネ一体式のオーディオはやめていただきたいものです。
メンドクサクテ重い腰がなかなか・・・

これでRCA出力ゲット。
いきなりアンプレスは大変なので少しずつやっていきます。

まぁ音は変わりましたね。

最新 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 23:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋オーオトトレンド2009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/12431883/</link><description><![CDATA[オートトレンドに行ってきました。

画像の車のタイヤサイズ335/30R32とかいう変態サイズです！（驚）
もはや何のサイズやらって感じで・・・

このご時世出展は減ってますねぇ・・・
メーカー系はゼロで地元のショップがメインって感じで。

トヨタぐらいはお膝元なんだから奮起して欲し ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>内張りのデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/12324935/</link><description><![CDATA[今日はいじり日和だったのでオーディオ・・・内張りのデッドニングに着手しました。
以前から内張りがドロンコーン状態で低音過多が気になってたんですが、それを解消する狙いです。

スピーカーが決まるまでドア内のチューニングはできないと思ったので、
インナー鉄板は前回のまま放置です。

制振材は ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2009 22:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ2009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/12173890/</link><description><![CDATA[この週末に行ってきました。

メーカー系がトヨタと日産しかないじゃありませんか。
なんか会場の広さのわりにショボイ感じが。。。

ショップ単位では流行にとらわれない独自のスタイル
のところもあって面白かったですね。

フォトギャラ①（旧車など主に3号館）
フォトギャラ②（ミニバンや ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 01:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーケーブルの太さで音が変わるのか否か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/11840842/</link><description><![CDATA[最近インストールするスピーカーケーブルを物色しているんですが、
エブリイのようなダッシュスピーカーと違い長さが必要ということは、
必然的にリーズナブルプライスなものになるわけで、
ならば、みんカラでも評判の良いカナレを一度使ってみる必要があるかなと。

ふらっと寄った電線屋にあった4S6と ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2009 00:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>X-5のフォトギャラ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/11348155/</link><description><![CDATA[フォトギャラ③
フォトギャラ④
フォトギャラ⑤
フォトギャラ⑥
フォトギャラ⑦
フォトギャラ⑧...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2008 21:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>X-5に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/11307750/</link><description><![CDATA[ポートメッセ名古屋で開催されたX-5に初めて行ってきました。
二日目の今日（正確には昨日）は昼開催でしたが会場メインの照明を落として間接照明のみのナイトな雰囲気で良かったです。

っていうか３０インチオーバーのアルミ穿いた車がゴロゴロいるんですが（驚）

ガル当たり前！エアサス、ハイドロ装 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 00:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>京都の紅葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/11243512/</link><description><![CDATA[日曜日に京都の紅葉の名所、東福寺と清水寺へ行ってきました。
ちょっと時期が遅いかなと思ったんですが、実際はベストなタイミングで良かったです。

伝統文化の息づいた京都独特の雰囲気はいいもんでした。。。

フォトギャラリー
東福寺編
清水寺編...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2008 02:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング施工（インナーパネル編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/11200257/</link><description><![CDATA[最近寒くてまた間が開いてしまった・・・
前回のアウターデッドニングにも耳が慣れて不満点ばかりだというのに(^^;
今日は暖かかったので続きに取り掛かりました。

インナーパネルの鉄板の広い部分に貼っただけですが、
穴塞ぎはまた今度やろうかと。

う～ん、インナーはスピーカーが直接のって ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 22:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング施工（アウターパネル編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/10867512/</link><description><![CDATA[今日はワゴンＲの初いりじです。
アウターパネルのデッドニングを行いました。
最近の冷え込み、これ以上先送りすると次やる気になるのは春になっちゃいそうだったんで(^^;

使用したのはエーモンの青い箱のほうのスタンダートキットですがこれが吉と出るか凶と出るか・・・


なんかデッドニング ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 19:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋ドリームカーショー2008</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/10445227/</link><description><![CDATA[名古屋ドリームカーショーに行ってきました。

おや、このランボルギーニなんか大きさが変ですね？

全体的には浮世離れしたスーパーカーが多かったです。
沢山ありすぎて有難みが感じられなくなりました（笑）

あと、なぜか自衛隊の車両なんかもありました。

正直弄りの参考になる身近な車両 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 23:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずドアを開けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/10444815/</link><description><![CDATA[しばらく純正システムを鳴らしこんでみましたが意外と良いんですねコレが。
鳴らしこむにしたがって重さがとれ反応がよくなり音楽を楽しむならこれで十分じゃないか？
情報量など皆無なんだけどそんなのどうでもいいと思えてくる（笑）

たしかに未施工ドアの反響音が尾を引くけど、電源強化も制動力のある外部 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 23:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>謎のニューマシン純正オーディオ雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/9894409/</link><description><![CDATA[いやぁ最近の車は静粛性が良いですね・・・
軽バンと比べたら何でもそう感じるわけですが（笑）
これは機材を移植するだけでS/N大幅アップできるな、よしよし。

しかし純正オーディオ侮りがたし。

トンコンフラットでも芯のある低音がドーンと出ます、出すぎるぐらい。
エブリイでの今までの苦労 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 21:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>武装解除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/9842719/</link><description><![CDATA[突然ですがオーディオ一式を外しました。

もうちょっと熟成させたい気持ちもありましたがタイミング的にね・・・（謎）

さて、外したモノの活用法は部屋で使おうかどうしようかな。

今後の展開は全くもって未定です。。。(^^;)...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 20:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパスしてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/9774391/</link><description><![CDATA[大音量にすると音が荒くなるという不満を解消したく、
クロスオーバーモジュールを導入しました。
フロント完結システムなのでサブソニック的なハイパスですね。

STEG内蔵のクロスオーバーは周波数固定式ですが、今回は50Hzをチョイス。
スペアナでいろんな曲を見ると、バスドラのピークが60～8 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 17:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>デッキのヒューズ交換（Ｇヒューズ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/9602205/</link><description><![CDATA[安価で評判の良さそうなエーモンのＧヒューズにしてみました。
前回、同じヒューズでも新しいのに換えると音が良くなると体感したので、
今回はグレードアップ？ということで期待大で作業に臨みました。

上等な素材だからといって好ましい方向へ行くとは限りませんが・・・(^^;

やはりというか音は ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 23:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなくヒューズ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/9497325/</link><description><![CDATA[エブリィも１０万キロを目前にし今年の車検どうするのか・・・
弄りモチベーションが大幅ダウンしていますが(^^;

簡単に弄れるところということでオーディオ電源ライン、
バッテリー直下のヒューズを交換してみることにしました。

このヒューズBOX前の車の時から通算７～８年使ってますが、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2008 22:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゲイン調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8905237/</link><description><![CDATA[3週間の長きに渡るエージングを完了し、ここ1週間ぐらいはアレコレとゲインを弄ってました。
ではゲイン位置による超主観的インプレなど。

1.ゲイン最小（7時の位置）
カマボコ特性で解像感も無くAMラジオっぽい。
S/N的にはゲイン最小が一番であるはずだけど音的にはいただけない。。。
ゲイ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 22:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>マイナスをバッ直に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8533215/</link><description><![CDATA[今まで4Gにてアンプ最寄のナットにボディーアースしていましたが、
今回8Gにてフローティングでマイナスバッ直化としました。
マイナスバッ直化の効果だけを明確に評価するため、プラス側と同じテクニカの普及品を使用しました。

今までと同じボリューム位置でも明らかに音がデカイ。。。
スピーカー裏 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2008 21:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>続・非磁性体ネジ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8388175/</link><description><![CDATA[ムンドルフ！ムンドルフ！

エントリー機だしどうせ安っぽい電解コンデンサーでローカットしてるだろうから、フィルムコンに交換してやろうとリアのフタを外したら・・・

ツイーターを裏からとめてるネジ・・・こんな磁場の中心部に磁性体ネジが！

これはあかんやろと思い早速ステンに交換しました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 23:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>非磁性体ネジ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8320844/</link><description><![CDATA[急に思い立ったので、アンプの端子盤のネジではなく、どこでも入手できるスピーカーの取り付けネジですが、非磁性体のステンレス製に交換してみました。

せっかくフォーカルが非磁性体の樹脂製バスケットを採用しているのに、
取り付けネジが磁性体では片手落ちなんじゃないかと。。。

通電してない場所だ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2008 22:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8252504/</link><description><![CDATA[前回の交換から15000kmを走破しそろそろ気になっていたプラグを換えました。

前に換えたNGKのイジリウムXIはロングライフタイプではないこと、
NAの軽自動車で高回転を多用することから早めの交換が安心かなと。

上に乗ってるのは交換したIXですが、
焼け具合はどうでしょうか、これが ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2008 01:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>シミュレーションと現実は違うという洗礼・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8218658/</link><description><![CDATA[だいぶ短くスッキリしました紙筒フルレンジ。

WinISD画像の黄色の線が前回の4.4L密閉箱、
緑色の線が今回の0.6Lバスレフ箱のシュミュレーショングラフです。

なんか凄く低音の特性が改善してるように見えますが。。。

えぇそりゃ全く変化が無いわけじゃないんですが、
量感はたし ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 22:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>このスピーカー卓上PC用となるのかそれとも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8200819/</link><description><![CDATA[紙筒エンクロにてスピーカー実験中。
ユニットは無謀にも5cmフルレンジのAURA SOUNDのNSW2-326-8Aです。

紙筒を使ったのは元ソニーの加藤晴之さんが作った、通販生活の紙筒スピーカーのパクリです（笑）
あっちはダブルバスレフですがそんな技術は無いので普通にバスレフでいこうかと ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2008 19:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋オートトレンド2008</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/8062531/</link><description><![CDATA[名古屋オートトレンド2008に行ってきました。
なんかオートメッセからの使い回しのネタが多く目新しさが無いような・・・^^;
メーカーもトヨタ、三菱、マツダだけだし(TT)

名古屋は車社会の都市なんだしもっとがんばって欲しい。。。
　
フォトギャラ
車編①
車編②
車編③
車編 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2008 01:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>RCAケーブル自作＆比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7843062/</link><description><![CDATA[今回はプロのレコーディング現場でベルデン8412とシェアを二分するといわれるモガミのNEGLEX 2534と、カーオーディオ自作派の間でポピュラーらしいNEGLEX 2473を自作してみました。
双方ともプラグはスイッチクラフト製、ハンダはソルペットの普通のですが変な癖はないのではないかと。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 00:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>吸音の見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7819756/</link><description><![CDATA[以前から気になっている中高域のピークと低音不足を解消するために着手しました。

デッキにイコライザなどという高級なものは搭載されてないし、
アコースティックな方法で解決できれば一番ですよね。

中高域のピークには、エプトシーラーを以前貼ったのより肉厚化で（根拠無しｗ）、
低音不足には、吸 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 02:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ2008</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7777875/</link><description><![CDATA[行ってきました大阪オートメッセ。

初の大阪に降り立ち新幹線のエスカレーターで普通に左側に乗ってたら何か違和感が・・・皆右に乗っている。そういえば関西は逆だったんだ・・・ちょっと感動（笑）

オートメッセの内容といえば新型GT-Rの速攻チューニング、レクサスなどのラグ系、ミニバンなんかが多か ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2008 01:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーケーブルどうなんだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7585771/</link><description><![CDATA[前々から気になっていたスピーカーケーブルを
交換してました。
2週間ぐらい前に^^;

アンプを交換してからというもの、鳴りすぎて暑苦しすぎ、制動効かなすぎ、落ち着かなさすぎ、音が団子になりすぎ、一本調子すぎ、etc・・・を感じていました。

もちろんポテンシャルも感じてたので、いくつか ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2008 22:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオ調整のリファレンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7527444/</link><description><![CDATA[これは5年以上前に買ったヘッドフォン
（テクニカの開放型1.5諭吉ぐらい）ですが、
2年ぐらい前にプラグの先端が折れて以来
埃をかぶってました^^;

で、名古屋の電気街大須に買出しに行ったわけですが、
ノイトリックやスイッチクラフトのような洒落たものは、
どこも置いてませんね。
自 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 22:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>アンプを換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7227098/</link><description><![CDATA[しばらく前にポチったものをやっと搭載しました。
STEG QM45.2Xというイタリアンアンプです。
またPHASS AP2.25iを探していたんだけど
つくづく縁が無い（汗）

いやぁ・・・イタリアの陽気な気質が付加されました^^

やっぱり工業製品にも民族性って表れるんですね。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 00:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/7089049/</link><description><![CDATA[前のが２年ぐらい使ってたので、
そろそろ交換時期かなと。。。

外部アンプにしてから大音量でも五月蝿くないので、
容量不足にビビリながらもボリューム上げてましたが、
これで精神衛生上も安心できますｗ

選んだのはやはりメーカー自らオーディオの
音が良くなると謳っているCAOS（カオス ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2007 23:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋モーターショーのフォトギャラ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6969991/</link><description><![CDATA[　





第15回名古屋モーターショー　①（GT-R編）
第15回名古屋モーターショー　②（日産編）
第15回名古屋モーターショー　③（レクサス編）
第15回名古屋モーターショー　④（トヨタ編）
第15回名古屋モーターショー　⑤（トヨタ編2）
第15回名古屋モーターショー　 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2007 22:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6942092/</link><description><![CDATA[今日はポートメッセなごやで開催されている、
名古屋モーターショーへ行ってきました。

やっぱりGT-Rには日本スポーツカーの
幕開けを感じますねぇ。。。
真っ二つにぶった切られたカットモデルを見ても、
これは８００万する車ですわ。
R32が出た当時のワクワク感再びという感じです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2007 00:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>デッキ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6773665/</link><description><![CDATA[銅メッキシャシーが頼もしいヤツ。
SONY CDX-C90。
もちろん中古です（笑）

動作確認できてない所謂ジャンク品で心配でしたが、
当時憧れていたモデルでもあり
勢いで落札してしまいました^^;

PCの電源につないで恐る恐る動作確認・・・

音が出た！

しかもこんな ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2007 20:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>新型GT-Rを見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6642411/</link><description><![CDATA[日産ギャラリーへ行ってきました。

正直写真でしか見たこと無かった頃、
新型GT-Rには否定的でした。
R32、R33、R34からの流れが感じられなかったから。

しかし現物を目の当たりにしてみると・・・

問答無用でカッコイイ！！

スカイラインGT-R時代からの伝統である、 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2007 03:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>RCAケーブル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6540070/</link><description><![CDATA[B&amp;W社で使用されている
音質検討用ケーブルとして有名な（笑）ブランド、
のaudioquestのRCA最廉価モデルの
（ハイエンドモデルはうん10万ｗ）
アルファスネークです。

このオーディオクエスト見ての通り、つくりは
赤白のケーブルに毛が生えた程度ですが、

この価 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2007 23:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>リモートに小細工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6460478/</link><description><![CDATA[まぁリレーかませただけなんですが（笑）

私がオーディオを始めた頃はアゼスト9255が全盛で、
リモートが弱いと評判のモデルで私も例外でなく飛ばしましたので（汗）
それが教訓で入れるようになりましたが、
理屈は分かりませんが、なぜか音にも影響があるんですよね。

静寂感が上がり、解像度 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2007 00:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>外部アンプ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/313084/blog/6427711/</link><description><![CDATA[オクで購入のSONY XM-3025です。
ググっても出てこないし何者なんだろう。。
同じ小型のPHASS AP2.25iを探してたんですが、
丁度良い出物が無くこれになりました。

前車で使ってたMITのRCA(4.5m^^;)が
助手席にトグロを巻いており、
SPケーブルもベルデン ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 20:25:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>