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12日に富士T50ドリ走に行って来ました。
前回、多分調子が良くないなと感じたところ、フロントショック両方交換、リア悪そうな方片側だけ交換したので、その調子を見る目的もありました。それとフロントタイヤ初15インチ新品（じゃんけん大会でもろたやつ）にも変更。
んで足も良くなりタイヤも新品のせいか良い感じで走っていた3ヒート目、クラッチのすべりがひどく、においも臭くなりそしてけむりももくもく。すぐにピットにもどりクラッチ切りっぱにして様子見、クラッチつなげたらガラガラ音そしてジャダー、終了デス。すぐに撤収して何とか自走で自宅にたどり着き（途中あぶなかった）ミッションおろし（もちろん下じゃり、傾斜付きのいつもの場所）。最初見たとき何かいっぱいひも見たいのが絡み付いておりやした。そしてカバーはずしたら写真みたくなってました。交換自体は問題ﾅｼでしたが、レリーズシリンダの取付ボルト折れ＆ミッションマウント取付ねじ山ﾅｼには参りました。ボルト折れは何とか取り出しましたが、ねじ山はタップでさらってもうまくゆかず、1本だけちゃんとついてないままですが問題発生したらまたその時考えます。トラブル直すとその周辺も駄目だったという86の王道です。まっ、古い車なんでしかたないっすね。

このあいだの土曜日に前回の富士走行会の時、動きが気になったフロントのショックを交換。最初は手持ちの中古の黄色いやつにしようとしたけど、せっかくなのでこれまた手持ちの水色新品（４段調整付き）に交換。いままで付いてたやつをはずして確認したが悪くなってはなさそう。多分。で交換後乗ってみて乗り心地はよくなった。前よりもよく動いてくれる感じ。そして作業中キャリパーより液もれ発覚。そういや最近リザーバの液がよく減るなと思った。予備のキャリパーOHだけして取付は面倒なので後日ということで終了。

関係者及び参加者の皆様お疲れ様でした。
非常に楽しかったです。
特に後輪ダート落しとパイロンミサイル発射という課題が達成できて満足です。
次回開催するときも誘ってください。

２０日にＴ５０富士どり走にいってきました。
当初は次期主力マシーンで行く予定でしたが、諸事情により３拍子そろった現主力マシーンでの参加とあいなりました。
で、結論から申しますとダート走行多数、土手小ささり１（リップもげ）、足回りに問題発覚の成果が得られました。

右フロントに荷重が掛かると、ぼりぼりアンダーが発生します。特に左回り３速土手コーナーやタイヤバリヤコーナーに入る右→左の２速振りかえしなどでは、ありえない所（今まで発生したこと無い）でアンダーが発生し非常に不快感が残ります。
なんか足がよく動いてない感じです。フロントタイヤを替えると若干改善されたのですが、すぐまた症状が現れます。
ショックが怪しそうなので交換して様子見ます。

なんかいっぱいいじってある次期主力マシーンを都筑に乗っていって、大問題発覚（エンジン致命傷になるかも）で取るものとって、その後何とか（吸気温？）センサーについて
某氏「これがここにある時点でおかしいよね」
自分「それ死んでるんですよね？」
その場にいたほぼ全員「死んでないよ～」

このエンジンの仕様では考えられない、普通ではあってはならないことが起きてたそうです。

次の日この車で富士ドリ走に行ってたら終わってました。
ご指摘頂いた多数の皆さんありがとうございました。
譲り受けた状態にもどしまーす。（若干反省）
そしてアクセル全壊じゃ。