<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はちざぁ / 整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 10:55:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はちざぁ / 整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/</link></image><item><title>クラッチ交換その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/42958360/</link><description><![CDATA[
シフトレバーのゴムカバーが破れている　
ここからオイル漏れを起こしていたのだろうか



シフトレバーを部屋に持ち込んで観察してみると御覧の通り
ここのゴムカバーはシフトレバーASSYの上下どちらから、
どうやっても入りそうにありません
そしてこれは分解してはいけない気がします ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 20:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/42921706/</link><description><![CDATA[
トランスミッション外観　　　コントロール側にオイル漏れの痕跡




エンジンから取り外された直後のクラッチ、フライホイール、カバー類


必要な部品を組んで前回の逆の手順を辿ればクラッチ交換は終わりです
でもちょっと無理・・痛いし・・絶対悪化する・・




クラッ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 00:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/42910264/</link><description><![CDATA[一連の作業は一人のおじさんで行いました
本日（６月１日）テスト走行となりました　忘れずに書いていきます


トランスミッション取り外し前の車内コントロールレバーハウジング
ここにオイルが溜まってて良いのだろうか？


ミッションを下す前に色々と作業が伴いました
車をジャッキアップし ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 19:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3131320/blog/42907623/</link><description><![CDATA[作業を参考にされる際には自己責任にておねがいします




１０連休を利用してクラッチ交換に挑戦してみました
作業対象は１６万キロ走行のパジェロジュニアです
部品はこまごまとネット注文して置いておいたものです
パジェロミニ用と兼用できるかと考えていましたが微妙に形式が違うのですね
 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2019 01:08:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>