愛車一覧

部品の作成と開発の検証用のため。 実際は非常に面白いの車です、修理が簡単で、運転が手軽く、簡単のチューニングは高効率を得ることができます。 CG13からCGA3へのエンジン交換。 自作インテークパイプ，アルミパイプ径60mm。 HKS パワーフロー改（スポンジフィルターの効率と結果が悪すぎる， ...

日産プリメーラ HP11 TOMEI 2.2 NAキット+ VVLエンジン+ハイカム+ JN15 N1トランスミッション アラゴスタサスペンションキット 田辺スタビライザー 。。。

日産 マーチに乗っています。