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mchidaの愛車 [日産 オーラ e-POWER]

パーツレビュー

2022年9月3日

日産(純正) BOSEパーソナルプラスサウンドシステム  

評価:
5
日産(純正) BOSEパーソナルプラスサウンドシステム
音に大きな影響を及ぼす温湿度やロードノイズ。乾燥路の他、雨雪風…様々なシチュエーションのもと、丸1年かけてセッティングしてみました。整備手帳の方には何をソースに使ってどのような音作りをしているか?など、より詳しい(ただ長文なだけ?)レビューを載せてます。

【BASS +7】
・デフォルトではBOSEの割に低音域が貧弱。
・ロードノイズ等に打ち勝つには+5までは持ち上げる必要あり。
・+8以降はブーミーになるソースも出てくるので注意。

【TREBLE +3】
・ハイハットなどの金属楽器の打音が心地良い所を狙ってこの数値に。
・艶感は主張してこないが粒感は上質な為、解像度は結構高い。

【PersonalSpace +2 or MAX】
・ガラス反射による間接音を利用すると+2で頭の高さに音の定位がアジャスト。
・この設定は間接音を利用する都合で窓は完全に閉めるのが条件。
・座高や頭の位置によっても変わるので是非お好みで。
・映画やLIVEは問答無用でMAXにして音に包まれて楽しんじゃいましょう!

自分はこんな感じのセッティングとなりました。

とはいえ、音は個人的な好みの世界。数値は参考程度にして皆さんも弄って好みの音場を探してみてください。
  • 遮音性が高いのも相まって、温湿度による音の変化がわかりやすい車です。
  • 低音域はBOSEの割に抑えられ貧弱ですが、昔の不自然に増幅された低音ではなくなったのは歓迎すべき所。
  • 高音域は必要十分。ワイドレンジスピーカーとの音の繋がりもアライメントも自然に聴かせてくれます。
  • ヘッドレスト内蔵スピーカーは、間接音の補充や頭の高さに音をフォーカスさせるセッティングとして利用。
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