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神父村の愛車 [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2026年4月5日

リチウムフェライトバッテリーマイナス端子&ケーブル製作による軽量化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
60B19カオスからリチウムフェライトバッテリー交換に伴い、マイナス端子&ハーネスを作成。
何種かターミナル金具が付属していましたが、バッテリの雌ネジはM6なのでそれに合わせて最軽量を狙います。
2
25年程前に流行ったアーシングブームで丸端子はそれなりに揃っていたのですが、当時は8スケと22スケばかり使っていたので R14-6は3個しか無く…
とりあえずマイナス側だけ作成します(^_^;)
3
片側は普通にカシメた後、被覆を端子側に寄せる(革手でつまんで力一杯寄せる)と曲げの際の被覆の隙間が減ります。

その時点で片側だけボルト留めし、反対側をカシメ部を加味して切断。
その際、養生テープを貼り端子の向きをマジックでマーキングしておくと、取付時のケーブルの捻じれを減らせます。

端子の曲げは、圧着工具に挟んだ状態で抉ると接触面の傷を少なく出来ます。
最終的な角度はボルトを締めた後に微調整。
4
端子と被覆の隙間は、日東電工 NO2117TVH を巻いて酸化防止。
t=0.07と一般的なハーネステープの半分の厚さなので、熱収収縮チューブより軽いかと(^^)
端子側の配線端面は、半田を流して酸化防止。

純正が55.7gなので、26.4g、47.4%の軽量化(^^)

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何シテル?   05/16 23:47
神父村です。よろしくお願いします。 嗜好って、小学生までに決まってしまう気がします。 物心ついた時から、耳にしていたのは直6のエキゾーストノート。 ...
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