st3のブログ一覧

こんにちは～

昨日はMocさんとMLMへ恒例の走行会に参加してきました。

2週間前に装着した念願の車高調での初サーキット
だったのでとても張りきっていったのですが、
結果はスポルティーボでのベストから0.1秒落ち（30.417）
という悲しい結果でした・・・（涙）。

AE101以来約9年ぶりの車高調はロールが減って非常に
走りやすくなりましたが、意図しないオーバーステアが出たりして
正直最初は非常に走りにくかったです。

ブレーキパッド残量が残り3～4mmだったので、ちょくちょく確認しながら
走っていましたが、残り1mm程度まで行ってしまい午後からは
存分に走ることができませんでした。

あと、今日はBen@244さん、serryさん、shiba-chanさん（到着順）が
昼から見学に来てくれました。
ブレーキパッドを使い切ってしまったために
serryさんに同乗してもらえるチャンスがあったのに実現できずに残念・・・
ただ、走り方や車高のことなどいろいろアドバイスをもらったので、
次回からの走行時に意識してみたいと思います。
serryさん、ありがとうございます！

夜はくま@DC5さん、お初のd.a.d.123さんも加わって、台湾ラーメンを食べに
行きました。いつもながらとても美味しかったです。

最後は嫁からの帰宅命令で私だけ一足早く帰ってしまいましたが、
遠くから来られたserryさんをはじめ、Mocさん、Ben@244さん、shiba-chanさん、
d.a.d.123さん、くま@DC5さん、お疲れ様でした～。

こんばんは～

タイトルの「クルマ」はランクスではありません。
写真の通り、嫁のキューブをウィッシュに買い換えました。

買い換えた理由はいろいろありますが、
減税と補助金の波に乗っかったというのが一番の理由です。

これによりMyランクスは我が家のファーストカーの座から
めでたく陥落し、実質私の専用車両となったため、
ちょっといじりやすくなりました。
（金銭的な制約はもちろんありますが・・・）

先日ランクスに車高調導入できたのもウィッシュ購入が大きな
理由のひとつでした。

会社の上司を乗せてゴルフに行くこともあるので
あんまり派手なことはできませんが、
やれる範囲で走りに振った事をちょこちょこやっていければいいな
と思ってます。

こんにちは～

今日は先日届いた車高調を取り付けました。

予定ではただ取り付けてまずはつるしの状態で慣らしを
するつもりでしたが、いろいろ寸法とかを測ってみたら
Fr、Rr共にプリロードがかかった状態だったので
標準よりバネレートをあげていることも考慮して
プリロードゼロにして装着しました。
また、車高もつるしの状態だとスポルティーボとほとんど
変わらなかったので車高もいじりました。

取り付けた時の各部寸法はこんな感じです。

Fr：
プリロード=0 （初期組み付け状態では約2mm）
地面からフェンダーアーチまでの高さ：625mm
　　　　　　　　　（スポルティーボから10mmダウン）

Rr：
プリロード=0（初期組み付け状態では約８mm）
地面からフェンダーアーチまでの高さ：635mm
　　　　　　　　　（スポルティーボから15mmダウン）

プリロード=0だと、Frはあと8mm、Rrはあと6mm車高を下げれる状態です。

取り付け後、早速40km程度走行しましたが、減衰1だと
Fr:9k、Rr:7kでも予想以上に乗り心地が良くてびっくりしました。
（タイヤがスタッドレスだったのも影響していると思いますが）

2週間で何とか500km程度慣らしをしてサーキットデビューしようと思います。

こんにちは。

1/7に注文した車高調がさっき届きました。
（こんなに早く来るとは思いませんでした）

バネレートは当初Fr:10k、Rr:8kの予定でしたが、
10kのバネが欠品で納期2ヶ月以上とのことだったので、
Fr:9k、Rr:8kになりました。

来週末取り付けますが、とりあえずつるしの状態で
2週間慣らして月末にサーキットに行ってきます！

今からとっても楽しみです♪