ウイングロードライダー

またもやアングルしくった。


Ｙ１２型ですね。








さて、ＧＴ－Ｒは９００番台まで参りました。

そろそろ全国の販売店にも出揃う頃ですね。

さて近頃聞いた話によると、車体をぶつけた際の修復。

まず使用している素材の関係で修復できる腕をもつ職人が全国で５人しかいないらしい…

しかも塗装も特殊なものなので、これまた大変らしいです。

オーナーは色々と大変ですね。







ＧＴ－Ｒの他にもフル・マイナーチェンジの車が多々。


１つ目

この間言っていたムラーノ。
まだ国内向けではありませんでしたが、新型Ｚ５１型ムラーノがあります。



２つめ


これも前回のでフーガ。

マイチェンですね。
フロントバンパーが少し前に突き出していて、リアコンビランプの内部形状が変わってました。



３つめ


セレナです。
こちらもマイナーチェンジのようで、見たところヘッドライトの形状、及びグリル形状が変わってました。






あとは…Ｚ３３は来年がモデル末期となりますね。

最後に特別仕様車かな。














次回予告


“朝日杯フューチュリティステークスと香港国際競争”へ続く！