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スーチャーつきです。


たしか120～130馬力くらい出てるよな。


低回転から過給するので私好みな車。パワーはありますね。やはり


12SRの正反対のチューニングと言えるのか。



一つ気になるところが。

エアロボンネットなんですけど、風抜き用のダクトがついてる…
と、思ったら穴あいてないんですよ。



だみぃ～(￣□￣;)!!


ってヤツでした。


でも、この膨らみはエンジンの上にスーチャーが付いているのでこうなったみたいです。


因みにミッションはATでした。

つまんない(´｀）



検疫で引っ掛かったらしいですが、とても残念です。


キングジョージと凱旋門を同年で制覇した馬がジャパンカップへ来ることなんてそうそうないのに


しかも、今年はサムソンとウオッカが凱旋門行けなかったかわりに、凱旋門賞馬が日本へ来てくれたのにね。






こうなったら











…ウオッカに賭けるか？　　　






とりあえず単勝勝っときますか。

低速で走るべき車ではない事は再確認しました。



まず、車の為にも100㎞以上で走らなければいけないような…









と、言う訳で輸送開始のようです。




深夜や朝方キャリアカーに乗っているのを見かけるかもしれませんね。これから。




受注3000台突破…したのか？







いよいよです。