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■KONI + H&R
純正ショック＋Eibachダウンスプリング(107500807) 9.5～11.6万キロから
KONI SPORT(1年弱使用中古) + H&R(新品) + 足回り全般交換

約0.2万キロ、サーキット含まず、通常走行での利用です。

前後最弱設定で利用開始。
交換前より乗り心地は大幅に改善。
出庫時の段差は突き上げがなく、ふわりとクリア。
山の圧雪路面ではスタッドレスを新品にしたかと思うくらいグリップ感アップ。

意図的に加重移動を使うようなシーンでは
足が良く動くようになった実感があり大満足でしたが、
40km/hくらいでアクセルを抜いて走る街乗りで
不自然なピッチングがありました。

夏タイヤに交換を機に、
KONIで20万キロくらい走っている友人に相談して、
後ろを180度締めたところ、気にならないレベルに改善しました。


前最弱、後ろ180度締めが、現時点の私の最適解です。
(これまでの車人生で初のサス交換。
理屈はまだ理解できてませんが、、、とりあえず沼から脱出 ^^)ノ


■SUBAROAD
夏タイヤでの動作確認のコース選択でSUBAROADを使用。
https://sdi-lab.jp/subaroad/

房総半島、伊豆中央のコースを利用。




GW中でしたが、交通量の少ないワインディングを存分に楽しめました。

306とClio好き向け。