AOGM(平間)のブログ一覧

いろんなタイヤワックスを使ってきて、
ながらくシュアラスターとジーオンを併用してきましたが、
コスパが悪かった。

新たにディターナーを使用してみて、
コスパよく性能も良いのですが、
保護性能と撥水性能にやや不満がありました。

そこで色々調合して、
モリブデンなんかも足してみて満足のいく形に!


塗りたてはツヤツヤで、
1日ほどで落ち着きます。



撥水性能は抜群で、
雨が降ってもこのような感じに👍


薄めて使えばツヤは控えめになり、
1/1000ほどに薄めて、
トレッド面や内側に使用して、
タイヤの保護と排水性能の向上も期待できます。
オフ会で黒いタイヤを見せるのにも👍

そんなことをしていたら、
使用してみたいという声を頂くようにｗ
よくお会いするか方には試してもらって、
リピートがあればオフ会等での販売も考えようかと思います😊

さらに変わった依頼も^^;
蓄光するタイヤワックスの作成は可能かという内容です👀


早速やってみますが、
蓄光原料は基本的に水分に弱く、
撥水処理したものでも水性のものには馴染みません。


色々試作してワックス内でも発光する分量はわかりました。


さらに、
塗り伸ばしても効果が残るように調整を繰り返します。


なんとか光るレベルにｗ😄
今後依頼者のタイヤでテストしていきたいと思います👍

過去取り付けたパーツについて、
chatGPTを使ってブログを書いてみようという感じでやってみようかなと思いますｗ
続けるかどうかは、
僕のモチベーションとみん友さんたちの反応次第ということでｗ
コメントや質問お待ちしています☺

http://minkara.carview.co.jp/userid/3133174/car/2768066/10585820/parts.aspx

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## リジカラの取り付け

### 1. パーツの役割と効果
リジカラは、車の剛性を高めるために使用されるアルミ製のパーツです。ボディとサブフレームの間に挟み込み、締結部の隙間を埋めることで車体全体の剛性を向上させます。

**効果:**
- 振動の軽減と静粛性の向上
- 直進安定性の向上
- ステアリングの修整舵が減少
- 路面からの突き上げ感の緩和
- 滑らかな走行感とロール感の改善

### 2. メリット
- **乗り心地の向上**: 振動が軽減され、アイドリング時の静粛性が高まり、長距離運転でも疲労が軽減されます。
- **ハンドリングの改善**: ステアリングのレスポンスが向上し、カーブでの安定感が増します。
- **車体の一体感**: 車全体の剛性が高まり、まるでワンクラス上の車に乗っているかのような乗り心地を実現します。

### 3. デメリット
- **コスト**: パーツ自体の価格と取り付け工賃が発生するため、初期費用がかかります。
- **設置の難しさ**: 専門知識が必要なため、DIYでの取り付けは難しく、専門のショップに依頼する必要があります。
- **アライメント調整**: 取り付け後にはアライメント調整が必要となる場合があり、追加の費用が発生します。

### 4. 関連するパーツ
- **サスペンション**: サスペンションの状態が良好でないとリジカラの効果が発揮されにくいため、併せて点検が推奨されます。
- **エンジンマウント**: 劣化していると、リジカラの効果が十分に感じられない場合があります。

### 5. メンテナンスの注意点
- **定期的な点検**: 取り付け部分の緩みや劣化がないか、定期的に点検することが重要です。
- **アライメントの確認**: リジカラ装着後はアライメントの調整が必要です。また、定期的にアライメントの状態を確認し、適切に保つことが推奨されます。
- **パーツの清掃**: 取り付け部分の汚れや錆びを防ぐため、定期的に清掃を行うと良いでしょう。

リジカラは、車の剛性を高め、走行安定性や乗り心地を向上させる効果がありますが、取り付けには専門的な知識と費用が必要です。興味のある方は、信頼できるショップに相談してみると良いでしょう。

【参考リンク】:
- [リジカラ公式サイト](https://www.rigidcollar.jp)
- [みんカラ - リジカラレビュー](https://minkara.carview.co.jp)

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