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イイね!
2007年10月22日

インプレッサ STI!!

今日、ナビの音声を純正オーディオで出す為のハーネスが届いたとのことで一ヶ月点検も兼ねてDラーに行ってきました。
担当営業マンはちょうどお客さんの家に寄っていたとの事で居なかったのですが、点検中雑誌を読んでいたら営業マンが到着。
途中の話は割愛して、なんと24日発表となるインプのSTIが来ているとの事!!
営 「みてみます?」
私 「そりゃもちろんです!」
と言うことで早速お店の裏の物陰に・・・。



本当に居ました!
インプSTI!!


コンセプトカラーのガンメタ。
フロントグリルのSTIマークが光ってます。(普通のチェリーレッドではなくクリヤーなレッドで輝いてます。)
ボリュームのあるフロントフェンダーは前側にインテイク、後ろにはエアアウトレット。
フロントバンパーを見ると、ヘッドライトの前になにやらついていますがなんと、レガシィには無いライト用ウォッシャーが。
ブレンボはSTIロゴ入りの黒で仕上がってます。245のタイヤも異常に太く感じます。
マフラーはレガシィSTIと同じレイアウトの4本出し。
聞くところによると馬力は308PSなんだそうですね。
アホアホなパワー・・・。
アイドルだけでエンジンもかけさせていただきましたがその馬力は少しも感じることがありませんでした・・・。(笑)

インテリアですがオプションのレカロ仕様。
座った感じ、ホールド感はやはりレガシィのシートの数段上でした。
インプにも iドライブが装備されていましたが操作ノブがちっちゃくて個人的にレガシィよりこっちの方がいいです。
メーターはACC ONでレガシィと同じ演出が見れます。

と、印象はザッとこんな感じでした。

明後日にタイヤの組換えをお願いしているのですがそのときに試乗させてくれるとの事なので、後日インプレします!
ブログ一覧 | 電装品 | クルマ
Posted at 2007/10/22 18:37:47

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この記事へのコメント

2007年10月22日 21:49
重量とアルミパーツの使用頻度はどうなんでしょう?
気になるところです。
まあ、買うことは無いでしょうが。
コメントへの返答
2007年10月22日 22:50
う~~ん。スペックが全然分からないのでなんとも・・。
明後日パンフ貰ってきます。
でも308PS。1L当り154PSの化けもんです。そのままWRC出てもいいんじゃないだろうかなんて思っちゃいます。
内装はインプならではのちょっとCHEEPな感じです。そこからして軽量化、低コスト化は意識してると思います。
2007年10月22日 23:06
実はオールトラックのメンバーのGDを慣らし終わった次点でシャシダイにかけたことがあって、涙目後期で294馬力ありました。ノーマルの値です。
その次点でOZ号はテックエンジンで303.5馬力でした。
そう考えると重量考慮するとさほど速い訳でもなさそうです。
あとはトルク特性ですね!
ただ今回スペCは無いといううわさが・・・。
コメントへの返答
2007年10月22日 23:56
スペC無いの?
Sシリーズは?

スバル的にはどっちも作りたいと思っているのでは?
トヨタが壁か?

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