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レガシィですが、島根県松江の運輸支局で13年目の車検通してきました。
税金はＵＰして34200円
自賠責はちょっと安くなって21550円
ＴＴＬでは2年前より約3500円ＵＰということになりました。

ちなみに光軸調整だけテスター屋でやってもらいましたが、台数が少ないせいか3300円と少し高めの印象。

2年前の車検でロービームがダメでハイビームで通していたので、今年は調整してから受験しました。

まだまだ乗ります。
よろしくＢＰ５！

一般保証に関わる故障は無いであろうことを前提にユーザー車検にしちゃいました。
因みに歴代の車を含め、一回もＤラー車検を受けたことがありません。

3年ぶりでちょっと緊張しましたが、下回りもみられるのでエンジン下のカバーは一応外して行きました。
で、気になってたところですが、
・イカリング ＯＫ　
・ＬＥＤポジ　ＯＫ
特に指摘事項も無く、右の光軸が一回引っかかってしまいましたが、ちょろっと調整して2回目でクリアでした。（ＬＯビームでも検査できるんですね。今回はじめて知りました。）

法定費用等のみで今回も安く済みました～♪

次は年明けて2月にステップの車検だ～。

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください

一見攻撃的なイメージ。
試乗してみましたが、それとは裏腹にマイルドな加速でほんとうに308PSあるのかと思ってしまうほど。
ハッチバックはWRCでの活躍を期待させてくれます｡

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？

PS3がWRブルー、スバルのステアリングで、グランツーリスモが出来たら面白いですね。
「白物家電STI Ver」なんてのも家中がレーシーになって面白いかも。
それにしてもUSBメモリーかっこよすぎです｡

■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。

戦闘力の上がったNEWマシンでの活躍を期待しています｡
スバリストとしてはいつでもインプレッサを応援しています｡

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

最近セカンドカーをデミオからステップワゴンに買い換える予定ですが、是非スバルからもこの手のファミリーカー（でっかいドミンゴ？）のリリースを検討していただきたいものです｡
MPVやオデッセイの対抗のエクシーガではなく、5ナンバーサイズで3列目でも大人が比較的ゆったり乗れるようなのがいいな～。
スバルのシャシーでいいミニバンが作れると思います。

※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

車検に通りました｡
1回目右のライトの光軸が×。
2CM上向きとの事で、ちょっと修正後再検査してOK
無事新しい車検証を頂きました｡








心配してたタイヤも問題なしでした。
めでたしめでたし。

デミオは前回のオイル交換からだいぶ距離を走ったので、車検前ということもありオイル交換をしました｡
タイヤもインチアップ（185/55/15→195/45/16）とオフセットの関係でフェンダーからはみ出てるっぽいのでスリップマークギリギリのノーマルタイヤに交換。
ちょっと調べたところ残溝1.6MM↑であればOKらしいのでこれでアタックしてみます｡
でもちょっと心配。
その他いろいろチェックして異常ないことを確認。24ヶ月の点検記録簿を記入しました。あとは自賠責更新すればひとまず準備完了かな｡

ところで、昨日からインプが偉い調子悪い。アイドルは安定しないし走行中にエンジンストールしそうになるし。
アイドルが不安定なのは去年あたりから出ていてISCにエンジンコンディショナー吹いて適当にごまかしてたけど昨日も吹いてみて今朝乗ってみたらやっぱり不安定。
仕方なしボンネットを開けプラグコードを見てみたら1本抜けかかってた･･･｡これかな、原因は・・・・。
明日の通勤でまた調子見てみます｡
これでダメならプラグを取ってみてみるのも必要かもです。使用中のHKSイリジウムプラグは10万キロで換えて以来8.8万ｋｍ走ってるし何年使ってるかもうわからない。このプラグの寿命は4万ｋｍぐらいと記憶してるので果たしてどうなっていることやら。