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壊れちゃった人もいるみたいですので・・。
冬場はやっぱり取ることにしました。

STIなのに普通のSPEC-Bみたい。
さびしいお顔です。

ZEROのエンブレムも昨シーズン融雪剤で腐食が進行したので外しました。

で、キャリアーの取り付け。
ジェットバックでなく普通のキャリアで行こうと思います。
↑（軋み音と、バランスが悪くなって乗りにくいので）

2台とも履き替えしちゃいました｡
今期からレガシィにはGC-010を履かしてみました。

RGは去年と一緒｡

外した夏タイヤは洗ったけどコーティングとかメンテの時間は無し～｡後日やることにしよう。

それにしても、今回はコンプレッサー大活躍でした｡
作業がすごい楽～。

ちなみにRG純正パンタジャッキには32ｍｍのハブナット用ソケットがピッタリはまったのでジャッキアップダウンもインパクトで・・♪（→ジャッキがかなり壊れそうだけどお構いなし～）

しかし、この車のジャッキが使いにくいのか、この車が重いのかジャッキが重い～～。。。

アリゲータ持ってないんですよ･･｡
買わなきゃ辛いな～。

買うことになってしまいました。

BOSCHのワイパーが説明書通り雪に対応してないことを実感したので買いました｡（泣）

BOSCHのワイパーは通常のワイパーよりは雪も落としやすく多少の雪はいいのですが‐５℃以下などの条件になってくるとひたすら捌けが悪くなり、使い物にならなくなります｡

やはり冬には冬用ですね｡

冬道、特に山間部は積雪が多く道路には深い轍が出来て中央部分が降りたてで柔らかければいいけど、日によってはがちがちに凍っていてそこをラッセルすればフロントリップが破損することは容易に想像できます｡
ということで雪が降り始めてからというものその作業をするべく良い日を待っていました｡
そして、今日は束の間の晴れ。
きっとこんなチャンスはしばらく訪れないだろうということで会社から帰ったあとの時間を使って外しました｡
作業時間は30分程度。
クリップに砂が詰まるとリリースピンが抜けない抜けない･･･｡
何とか破損させずに取ることが出来ました｡

クリップは取り付ける上では便利だけど、こういう場所に使われていると、取るの大変ですね｡

これで安心してスキーに行ける！！