AIR_0310のブログ一覧

ONE'S FILL FITの春のオフ会が終わってしまい抜け殻状態。(*´Д｀)=3

ん～、目標も無くなってしまったので・・・
ギブミー！次の目標！ヾ(◎ﾟДﾟ)ﾉﾎｽｨﾖ!!
↑流行り(笑)


さてさて、今年も来ちゃった自動車税。フィットは家計からの支出ですが、緑コペンから10ｔｈ白コペンに変わってからは、コペンの税金はAのオコヅカイ負担。購入時の妻との約束です。(｡´Д⊂)うぅ･･･｡

ほぅ・・・こんな納税通知書なんて!
こうしてやるぅ～!!（怒）（怒）（怒）
(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!!

あ・・・はい、一昨年の納税通知書を破ってないで、早速払いに行ってきます。( *´ﾉд`)ｺｼｮｼｮ


【パーツレビュー】
re:make / Twins International ラブセキュリティ車種専用ミラーフッカー（L880K）
RAYBRIG / スタンレー電気 ステルスカラーバルブ ステルスアンバー T20 R184
PIAA MIRROR ORANGE S25

【整備手帳】
気になるボルトをボディ同色に♪
サーキットオフ会による走行
洗車９回目♪
エンジンオイル交換＋１年点検♪
フロント＆リアのウインカーをステルス化♪




ARX-7さん、コペンの画像ありがとうございまぁ～す!!
(*≧∀ﾉ[◎]ゝ

ん～・・・もったいない！(｡´Д⊂)うぅ･･･｡
でもこのまま倉庫で眠らせておくにはあまりにも惜しい一品。
どなたかご使用いただければ幸いと思い、ヤフオク行きです。(汗)



せっかく購入したのですが、やっぱりＡのコペンには不要と判断！
(´ω｀。)
だって、リモコンでルーフを開閉～・・・って、その前にコペンに乗る機会があまりにも少ない中、どれだけこのパーツを使用するか。
宝の持ち腐れ過ぎます。Orz。

それと生涯所有を目指すコペンですから、電装品に関わるトラブル回避のため、装着を断念しました。(｡´Д⊂)うぅ･･･｡

テイクオフ　コペン用リモコンルーフ開閉＆車速キャンセラ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b144345333

テクオフさん、ごめんなさいです。(ﾉω`*)ﾉ

あ・・連投失礼いたします。明日はちょっと書けなさそうなので♪

冬眠中のコペン。
バッテリー上がりが深刻なので対策してみました♪.....φ(・∀・＊)ﾒﾓ

これでバッテリー上がりは解消できましたが、やっぱり車は走らないとね～・・・Orz。春までガマンガマン！(*´Д｀)=3

【パーツレビュー】
TECMATE（テックメイト） オプティメート６
Panasonic Blue Battery caos N-55B19L/C4

【整備手帳】
Panasonic Blue Battery caos N-55B19L/C4 へ交換
バッテリー端子にオプティメート６の車両ケーブル装着♪
バッテリー充電（メンテ）開始
暖機運転

暖機運転の方も行なった都度管理して行こうと思います。
冬眠中のメンテは諸説ありますが、私の保管方法の場合離れた実家での保管ですので、あまり手間をかけられません。いろいろと試してみましたが、バッテリーはメンテナーに任せて、暖機は数週間から１ヶ月程度に３０分くらいで行って行こうと思います。.....φ(・∀・＊)ﾒﾓ

先日、コペンのバッテリー用に購入した
オプティメート６。

延長ケーブルを追加手配したのですが、違う品が届いちゃいました。
注文したのは「SAE-73」。
で、届いたのは「TM-73」。

これオプティメート４用の延長ケーブルじゃネ？(´Д｀。)？
ん～・・・困ったな～。この週末の新潟帰省にあわせて購入してたのに、まさかの品違い。間違いなくこちら側の注文はコレじゃないのに・・・Orz。

毎月のように楽天で何かを購入していますが、こんな品違い初めて。
楽天のショップにしては珍しいな.....φ(・∀・＊)ﾒﾓ

至急、連絡がほしい旨、メールを送ってふて寝します。(｡´Д⊂)うぅ・・｡

年末年始ネタ放出ラスト～☆連投すみません♪
.....φ(・∀・＊)ﾒﾓ

実家帰省中に「久しぶりにコペンのエンジンでもかけようか～」なんて乗りこもうとしたら・・・キーレス無反応。(T-T )( T-T)
またしてもバッテリーあがりです。
コペン買い替え後、６ヶ月弱で３回目。

ん～車の冬眠、甘くみてました。
Orz。


昨年１０月末から実家に運び込み、１１月１０日のサーキットオフ会、１１月２４日の定例オフ会を経て冬眠を開始。

実家には「１～２週間に一回くらい１０分程度アイドリングしておいて♪」くらいでお願いしてあったのですが、厳冬期に入ってバッテリーが限界のようです。(｡´Д⊂)うぅ･･･｡
ＦＩＴからブースターケーブルで供給。しばらくアイドリングの後、３０分程度近所を走行。スタドレ未装着ですので、長距離走行ができませんでした。

その後も、停止後の再始動は、微妙なかかり具合。(´Д｀。)

コペンの純正バッテリーは「２８Ｂ１７Ｌ」。容量は２４Ah（５時間率）。寒冷地仕様ではありませんので小型ですね。

実家ガレージは軽自動車を入れるギリギリのサイズで、シャッター枠がコペンの車幅＋両側に２～３ｃｍほどしかないため、実家に頻繁に「出し入れ＋走行」をお願いするのも危険。実家のメンテとしてはアイドリングする程度で限界ですが、そのアイドリングも１０分程度では、どうやらバッテリー容量の持ち出しの方が多くて、充電不足の様子。しかも少し前傾で停まっているので、排気管とかの水たまりも心配ですね・・・。

現在、バッテリーのマイナス端子を外して佐渡へ戻ってきています。これで過放電は防止できます。端子のスイッチ化も検討しましたが、バッテリー外しはＡ的にはあまり好みではありません。

強化バッテリーへの交換、それと充電器が必要かな？
ん～甘くみていた車の冬眠。少し対策を考えないと.....φ(・∀・＊)ﾒﾓ