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１１月１１日日曜日、いつものＤラーでフィットの試乗をしました。(´Д｀。)遅っ！
グレードはＲＳではなく、ＧのＦパッケージのＣＶＴ車。

細かいところをチェックしながら、試乗させてもらいました。
いくつか感想を書いてみます。


ハンドルの軽さ。
試乗された方の多くが「軽すぎ」とおっしゃっていますが、Ａはそれほど感じませんでした。
現車のライフより軽いですが、好みの範囲かな？と。インチアップすれば特に問題なさそう
です。Ｇでしたので１４インチでした。

シート。
一番低い座面にしても高いと言われていますが、これも現車ライフに慣れているため、特に気になりませんでした。小柄な女性の方には、上げ方向の調整幅が大きくて好印象のようです。
シートの印象はライフよりちょっと固めですが、しっかりした感じで座り心地は良いです。

走行の印象。
発進、加速ともに全くストレスなく余裕がありました。
びっくりするような加速感はありませんが、十分な印象です。
５,５００回転くらいまで回しましたが、ＶＴＥＣ の感じは全くわかりませんでした。でも滑らかな回転上昇で気持ちよかったです。

あと本当に静かで、信号待ちの時、エンストしているのかとちょっと不安になるほどでした。
マフラー取替えはもったいないかな？（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
ＣＶＴのフィーリングには慣れが必要だと思いますが、減速時に若干エンブレが効きすぎて、
カクカクする現象がありました。こういうものかな？

走行中のノイズはそれなりに入ってきました。雨のせいもありますが、会話の邪魔にはならない程度なので、それほど気になりません。タイヤは静粛性のものを履いた方が良いかもしれません。

内装・外装・装備。
自発光メーターとインフォディスプレイは、キレイで見やすかったですし、見えすぎるくらい見切りがよく、とっても運転しやすいです。
試乗中は雨天でしたので、ワイパーを使っていたのですが、バックするとリアのワイパーが勝手に動きました。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ｽｹﾞｰ｡ﾌﾂｳ？
バックミラーはライフと同じくらいかな？大きくて見やすいです。
パドルシフト、オートライトＨＩＤ、スカイルーフなどなど、体験したいオプションもたくさんありましたが、今回は設定が無かったため、未体験。

今回はＲＳではなかったので、妻が中心に試乗しました。
感想を・・。

Ａ「どうだった？運転しやすいでしょ？」
妻「よくわかんない。」
Ａ「・・・視界も良いし、座面もあげられるし、運転しやすいはずだよ」
妻「ふーん・・。でこの車燃費は？」
Ａ「２４らしいよ。ＲＳは２０くらいかな？」
妻「じゃ、いいんじゃない。腹減ったし帰ろっか。」

・・・。せーの！
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
なんてつまらん感想っ！(T-T )( T-T)
いえ、イイんです。文句でませんでしたし、黙って買ってくれるそうなので。

納車後の妻の反応が読める。

「なにこのメーター！邪魔！」

写真は妻の運転で信号待ち。チビが指導しています。
「お前の試乗はただ移動しているだけだ！」(,,#ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾔｯﾃﾖ!