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フィットの納車に合わせて社外パーツもいくつか組み込む予定にしていますが、まずはその第一弾！

Defi-Link Meter BF! ヾ(≧∇≦)ゞﾔｯﾀｰ！

でも、高いっ！(；≧∇≦)

インマニ計・油圧計・水温計・コントロールユニットⅡ・独立タコメーター。
フィットの純正メーターはオレンジ系の色なので、アンバーレッドモデルにするか迷いましたが、やっぱり４連全てブルーモデル！
統一感がない気もしますが、フットライトも青にしましたので、たぶん大丈夫。(^^♪

説明書を読み始めるとキリがないですし、接続したくてガマンできなくなりますので、開封せずにこのままＤラーに持ち込みます。取り付け＆納車後じっくり楽しみたいと思います。

第二弾も手続き中です♪
（　´∀｀）ﾏﾀﾞｶﾅｰ。

１１月１１日日曜日、いつものＤラーでフィットの試乗をしました。(´Д｀。)遅っ！
グレードはＲＳではなく、ＧのＦパッケージのＣＶＴ車。

細かいところをチェックしながら、試乗させてもらいました。
いくつか感想を書いてみます。


ハンドルの軽さ。
試乗された方の多くが「軽すぎ」とおっしゃっていますが、Ａはそれほど感じませんでした。
現車のライフより軽いですが、好みの範囲かな？と。インチアップすれば特に問題なさそう
です。Ｇでしたので１４インチでした。

シート。
一番低い座面にしても高いと言われていますが、これも現車ライフに慣れているため、特に気になりませんでした。小柄な女性の方には、上げ方向の調整幅が大きくて好印象のようです。
シートの印象はライフよりちょっと固めですが、しっかりした感じで座り心地は良いです。

走行の印象。
発進、加速ともに全くストレスなく余裕がありました。
びっくりするような加速感はありませんが、十分な印象です。
５,５００回転くらいまで回しましたが、ＶＴＥＣ の感じは全くわかりませんでした。でも滑らかな回転上昇で気持ちよかったです。

あと本当に静かで、信号待ちの時、エンストしているのかとちょっと不安になるほどでした。
マフラー取替えはもったいないかな？（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
ＣＶＴのフィーリングには慣れが必要だと思いますが、減速時に若干エンブレが効きすぎて、
カクカクする現象がありました。こういうものかな？

走行中のノイズはそれなりに入ってきました。雨のせいもありますが、会話の邪魔にはならない程度なので、それほど気になりません。タイヤは静粛性のものを履いた方が良いかもしれません。

内装・外装・装備。
自発光メーターとインフォディスプレイは、キレイで見やすかったですし、見えすぎるくらい見切りがよく、とっても運転しやすいです。
試乗中は雨天でしたので、ワイパーを使っていたのですが、バックするとリアのワイパーが勝手に動きました。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ｽｹﾞｰ｡ﾌﾂｳ？
バックミラーはライフと同じくらいかな？大きくて見やすいです。
パドルシフト、オートライトＨＩＤ、スカイルーフなどなど、体験したいオプションもたくさんありましたが、今回は設定が無かったため、未体験。

今回はＲＳではなかったので、妻が中心に試乗しました。
感想を・・。

Ａ「どうだった？運転しやすいでしょ？」
妻「よくわかんない。」
Ａ「・・・視界も良いし、座面もあげられるし、運転しやすいはずだよ」
妻「ふーん・・。でこの車燃費は？」
Ａ「２４らしいよ。ＲＳは２０くらいかな？」
妻「じゃ、いいんじゃない。腹減ったし帰ろっか。」

・・・。せーの！
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
なんてつまらん感想っ！(T-T )( T-T)
いえ、イイんです。文句でませんでしたし、黙って買ってくれるそうなので。

納車後の妻の反応が読める。

「なにこのメーター！邪魔！」

写真は妻の運転で信号待ち。チビが指導しています。
「お前の試乗はただ移動しているだけだ！」(,,#ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾔｯﾃﾖ!

昨日は仕事をさっさと切り上げて、久しぶりにテニスをしました。
カテゴリ「テニス」とでもしようかとも思いましたが、続かなさそうなので「日記」で。

テニスといっても「ソフトテニス」で中学時代からやっているスポーツです。会社での大会も毎年あり、春先～夏にかけてシーズンになります。

なので今はオフシーズンなのですが、週一度のペースで練習はやっています。
Ａはなかなか参加できませんが。(^^♪

久しぶりに汗をかいての練習で気分爽快♪
やっぱり週に一度は汗をかいてスポーツを楽しみたいところです。(*´∀｀*)ゞ

昨日、いつものＤラーで新型フィットを試乗しました。

試乗の感想はまた次回として、ＤラーからＲＳのＰＲ用ムービー「ＦＩＴ ＲＳ×Ａｇｕｒｉ　Ｓｕｚｕｋｉ」のＤＶＤをもらいました。

ホンダＨＰで今後公開予定のようですが、一足先に販売店でもらえるようです。

内容としては、ＲＳのＣＶＴ、ＭＴ車の乗り比べによるそれぞれのインプレが中心です。細かいところというよりは、全体の印象的なコメントが多かったです。
ちょっと「サーキットで限界走行・・」みたいな映像を期待していましたが。
ヾ(´▽｀*;)ゝ" ｻﾞﾝﾈﾝ。

ＲＳグレードにのみ追加のインプレ映像。なかなか販売方法も工夫されています。(o^∀^)

本日、新型フィットの試乗へ出かける予定ですが、あいにくの雨模様。
タイヤのグリップが低下していますが、試乗にどのような影響が出るか・・・そんな心配をするような運転はしませんが。(o_ _)o ドテッ!
ＲＳの試乗車あるかな？何故かホンダのＨＰで試乗情報が確認できない佐渡のホンダ。
(*ﾟ0ﾟ)ｼｼﾞｮｳｼｬﾊｱﾙﾉﾃﾞｽｶﾞ。
行くまでなんのグレードか解りません。(/´Д｀)/ﾌﾍﾞﾝ。

すでに話題になっている『新型「フィット」受注状況について』。

＞月間販売計画１万２千台に対して、発売後２週間後で２万台。
すんごい好調ぶり！売れるとは思っていましたが、ココまで好調とは。(*ﾟ▽ﾟ*)
Ｄラーの展示、試乗車、レンタカー受注など、単に売れた数ってわけではないと思いますが、この立ち上がりはすごいです。

＞グレード構成比。
１．３のＧとＬで７８％、１．５のＲＳで２２％。
ＲＳも好調のようですが、ＲＳのうちＭＴは３％。もっとＭＴ車が売れるかな？って思っていましたが、それなりのようです。ＭＴ車が今回の設定で最高級装備で、もっとも高価になっているってこともあると思うんですが・・・。やっぱり高すぎ？

＞主なメーカーオプション。
主なメーカーオプションでのトップはＦパッケージ。スカイルーフは、ほとんどの車が付けてくると思ったのですが、そうでもなかったです。ヽ( ´￢`)ﾉ
新型フィット＝スカイルーフのような感じになるかと思ったんですが、スカイルーフはランク外。サンルーフ大好きのＡにとってはちょっと以外です。ヾ(￣∇￣=ﾉ

＞色。
新色も好調のようですが、やっぱり定番のシルバー、黒、白が人気です。
今回のフィット色「ブリリアントスカイ・メタリック」も好調のようです。

ＲＳ納車待ちのＡとしては、やっぱりＲＳが気になります。
ＣＭの追加やホンダＨＰではＲＳの新しいコンテンツもできたようです。
『鈴木亜久里×フィットＲＳ』アツイ走りもあるようで期待しています。
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

それにしてもこの好調ぶりでは、同じ色、同じグレード、同じ見た目の車が溢れそうですね。
ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ちょっと個性も欲しいなぁ。

フィットで社外メーターを４連で取り付ける人もあんまりいないかな？（笑）