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2020年05月23日
NSPに行こう!(コロナが収まったら)
古民家カフェの帰りに、少し寄り道しまして、NSP(ネオ・スピードパーク)を見てきました。
ネオ・スピードパーク
コロナ終息したら、ここでオフ会しようかな?
とても安いし( -`ω-)b
楽しく思い切り走りたい( *´艸`)
関連情報URL :
http://www.neospeedpark.com/
Posted at 2020/05/23 23:05:48 |
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オフ会
| クルマ
2020年05月13日
アッパーマウント 長穴加工?
写真は、純正アッパーマウント。
ワークスに乗り換えて、車高調に交換した時に発覚していたのですが、放置してました(--;)
長穴加工みたいになってしまっていたので、写真取ったのですが。
納車時走行距離13,000kmでここまでなるか?
と思います。
ちなみに、10万キロ超えのRSでもこうはなってなかった。
そういえば、ブレーキパッドも炭化してたし、ローターもレコード盤の様になっていた。。。
ガッツンブレーキを掛けると、そうなると山の長老に聞いたので、多分アッパーマウントもそれのせいなのかと思う。
それにしても酷い。。。
Posted at 2020/05/13 21:32:52 |
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アルトワークス
| クルマ
2020年05月06日
ステッカー
白のRSの時にやってたのですが、スポーツマインドのステッカーをサイドに貼りました!
赤にだと渋い(*^^*)
そして、細かい傷だらけだったので、ポリッシャーで磨き〜.。.:*・'(*°∇°*)'・*:.。.
Posted at 2020/05/06 13:28:18 |
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アルトワークス
| クルマ
2020年05月06日
ワークスの微妙なアソコ
RSとかのAGS車だと、シフトノブが有るあの場所。。。
MTだと、変な空間になってて、使いにくい( ´•ω•` )ショボーン
飴を入れてますが、沢山入れておくと発進する度に落ちる(--;)
なので、網を張りました( -`ω-)b
Posted at 2020/05/06 13:24:38 |
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アルトワークス
| クルマ
2020年05月06日
タイヤ
ダンロップ ディレッツア Z3にしてみました!
サイズは165/55R15純正サイズ
ポニョンポニョンしてる。
けど、空気圧高目(ワークスは純正指定 冷間2.4kg/cm²)にすると良い様です。
走ってる時は、冷間2.4でもフロント温間2.8.リア2.7位
跳ねるので、フロント2.6リア2.4位が良さそうなので、様子見ます。
さて、とても楽に走れるのですが、グリップも高いので、頑張って走るスピードが、頑張らなくてもあっさり出せる。
N〇-2Rはクイック(通勤には疲れる位)だけど、切り込んで行った時のグリップはそうでもない。
耐摩耗性能(ドレッドウェア)も200有るらしいので、通勤やドライブであまり減らない事が期待できます!
Posted at 2020/05/06 13:19:59 |
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アルトワークス
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「@おかちこ さん
なるほど〜☝️
狭い所すきなのね🤣」
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てら_なお☆
てら_なお☆です。よろしくお願いします。 車遊改のみんカラでの活動の為に、別名で再登録しました。 筑波山にて、いい歳して走り回っておりますが、走り屋では...
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