<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サブラム / サブラムのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3133758/blog/</link><description>サブラムです。アクセラ&amp;amp;スクラム乗りです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 12:55:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サブラム / サブラムのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3133758/blog/</link></image><item><title>新型クラウンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3133758/blog/46253608/</link><description><![CDATA[今回の新型クラウンの発表。
何だかちょっと腑に落ちない感じがしてたんですが、
「クラウンブランドの生き残りをかけた公開オーディション」
だと考えたら色々合点がいきました。
ありがとうございましたm(_ _)m...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 10:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパーのブラックアウト(妄想)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3133758/blog/43460834/</link><description><![CDATA[スクラム(というかエブリイのOEMモデル達)、その商用車タイプのものを乗用車ライクに仕上げるための手法として、
・ドアピラー ブラックアウト
・フロントバンパーの下部(グリル部)ブラックアウト
というのは定番のようだ。(諸先輩方の技を見るにつけ)

確かに、乗用車でブラックアウトされる頻度 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 00:11:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>