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海外サイトのBMWクラブをチエックしますと動画等のBGMにも使用しているクラブミュージック色々と探して見ました。

先月、リリースされたCiElo azul NEW WORLD RECORDS 4541956101282
NYCでいま最も有名なクラブ（CiElo)最新のモードで活躍するデザイナーが足を運ぶハイクラスな・大人の遊び場その最先端なパーティーの一夜を再現したアルバム選曲になっています。
思わず、アクセルとハンドリングもテンポアップする心地よさです。

もう一枚は、最近LIMIXでも使われはじめたBossa Novaです！
ボサノバミュージックでも大御所のアルバムリリースです。
Eliane Elias Bossa Nova Stories EMIミュージック・ジャパン
これも、先月リリースされたばかりです。
暑い夏の午後アンニュイな時をボサノバミュージックでお楽しみください。
素敵な方とのドライブ等にも是非どうぞ・・・

本日は、N社よりインビテーションを受けておりましたM3セダンDCTミッション装備のテスト車を試乗に行って参りました。
通常のATモード・シーケンシャルモード・パドルシフトモード１つのミッションで３通りのモードが付いていておまけに７速です。

少し気になったのが・・・走り始めのもたつき感がありました。何か故意的にドーンと走り出さない様に制御されている様です。以前にテストした、92M3MT仕様と比べるとMT仕様に傾倒してしまう様な気もします。それでもエンジンや走りに関しては、走り出してしまえばそれはファンタステックな一言です！！

本国では、既にCSL仕様の開発も進んでいるようです。

BMW社は、これから色々な車種を投入予定だとか？次期選定車も悩むところになりそうです。

続、EDCコントロールユニット交換ですが・・やはりブレーキ不具合の原因はEDCコントロールユニットにあったようです。
交換後現在1000Kmですが普通にエンジン始動も可能ですし、キヤリパー引きずり感も解消されています。

かねてより、気になっておりましたブレーキタッチやエンジン始動時のブレーキペダルの踏み込みがパンパン状態の原因がEDCコントロールユニットではないかと言う事で７日〰１１日までの間、入庫して参りました。

EDCコントロールユニットは、ABSユニットに装着されているため作業に時間がかかる様です。バージョンUPや設定など細かい作業も含まれます。ナビのバージョンもUPしておりました。

約２日間しか走行しておりませんがブレーキのタッチも良くなり、エンジン始動時のブレーキ負圧も正常に復帰しています。
少し様子を見てみるつもりです。

EDCコントロールユニットだけで部品代が￥１９万円もするそうです。
保証期間なのでフリーで助かりました。（＾＾）v