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車検が近い、梅雨、XII履いてから3年経過ということで、この度タイヤ交換をしました^ ^
去年2月に発売された新作XIIIは、なんと205/65R15がライナップに含まれていませんでした。

それはそれは焦りました　笑


履いていたヤツはこんな状態
3年10万kmオーバーよく頑張ってくれましたが、限界超えてましたね　笑

いつか、ラインナップされるだろうと騙し騙しスタッドレスを履き潰していました…


そして、見事に今年の2月にラインナップに含まれ交換に踏み切りました♪
ラベルはなんとなく貰いました　笑


レグノしか履いたことないので、違いは分かりませんってのは嘘です。
ロードノイズはより軽減され、乗り心地もソフトになったような気もします。

ただ、、、僕のグロリアは絶賛デフのピニオンベアリング異音で全て台無しです🥹
より、鮮明により正確に異音が聞こえます　笑
悲しいですね〜…
来年あたり大修理計画を練っています。

そして、皮剥きがてら各方面へ自慢しに行きました　笑


約、2〜3年ぶりに仁志さんグロリアと並べさせていただきました^ ^
ちょっとトラブルがあり、心配しましたが無事に解決しそうで一安心です😮‍💨

僕のレグノ自慢にお付き合いいただいた皆様、ありがとうございました🤣





そして、もう当たり前になりすぎて完全に忘れていましたが、3月20日でグロリア 納車から丸4年が経ちました。
20歳だった僕はもう、24歳。大卒の方が僕より年下になりました。
怖いですね〜…
走行距離は16万km目前
納車から約12万kmは走りました。
コレからも手となり足となり活躍してもらいます💪

諸事情でお恥ずかしながら今はお金が無いので、現状維持で来年こそは修理•メンテナンス三昧にします…

あ、車検終わったらノーマルバネに戻して純正車高にしようかと思ってます🙋‍♂️

ちょっと、僕の偏った過激な思想をポツリと言わせてください…

日産の話題は触れたくないですが、Twitterやら何やらで分かりきった記事などを見るのが本当に煩わしい、目障りまであります。
僕は元々、長生きしたくないと思っているのでこれから約1年、大雑把な計画と自分がどうしたいかを考えようと思います。

今の日産にもこれからの日産にも僕は期待しないようにします。
潰れようが潰れまいが、どっちでも良いです。EVに走った会社はオワコンになる事例がたくさんありますからね
元々、車（開発者、デザイナー）は好きでメーカーは嫌いでしたが更に加速しました

まぁ、簡単なんですけどこれからも生きたいと思っていた場合、グロリアを乗り続けるか、お金を貯めてBMW E34に乗り換えるかを検討します　笑

グロリアを乗らないと判断したら、迷わずスクラップにして思い出の部品だけ外して僕の手元に置いておきます　笑
僕が最後のオーナーという免許を取った時の信念ですね

部品爆値上げで最大4000%とかになってくると、BMWなどに乗っていても同じぐらいの維持費になりますから…

乗るならE34 525iツーリング（後期　5E-AT搭載モデル）が良いですね
本音はシルキーシックス535やV8 540が良いですが、税金でイッチャウのでナシです🫣

最近の暑さで渋々、エアコンつけて走ってますが信号待ちでアイドリング中に900回転ぐらいだったり、700（個人的設定値）回転ぐらいだったりで微ストレスです😇




水温はエコノミモード2でエアコン25度設定で1時間アイドリング続けても110度までは行きません
大阪の道を走ったら、普通に98度ぐらいで落ち着き、我が地元では89度ぐらいです　笑

エアを吸ってるのか、プレッシャーレギュレータがお逝きになられているからなのか🤷

アイドリングで900も回っちゃうと気を抜いたらクリープなのにまぁまぁ速く走っちゃいます😅
コンプレッサーが回っているとそんなものなのか、どこから異常でどこまで正常かが全く不明です　笑

超久しぶり（2年？ぶり）にポートタワーべこべへ撮影がてら、リニューアルされたので行きました







珍しく車内から









JBLマウントスペーサーがいいアクセントになってますね🥰

以前、メルカリから届いた約3年探していたマウントスペーサーを、やっと取り付けました😎

やはり、あるとかっこいいですな🤤

ただ、ボードの劣化と純正スピーカーカバーの跡がくっきり出ているので、いつか張り替えとスピーカーボード作り直します😂