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桃★BE5/DS4の愛車 [スバル レガシィB4]

愛車プロフィール

イイね!
スバル レガシィB4
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通勤メインのファミリーカーです。
社外パーツてんこ盛りでした。D型のBEを探してたときに前オーナーさんが売りに出してたものをネットで発見。車屋を間に入れて直接交渉して手に入れました。
黒ゲルのボンネットに巨大なGTウイングとそれなりの見た目だったからか陸送会社に拒否された代物です(笑)
サーキットメインで使われてたようで手に入れた当初はSymsパラツイン化してありました。その他いろんなパーツが付いてましたが外したものも多々。

2016年6/17納車。
初年度登録2002年2月。平成14年式。アプライドD。納車時ODO 98,000キロ。
13年超。消耗・劣化部品の交換がメインになりますが、9万キロちょっとの時に前オーナーさんがリビルトエンジンに載せ換え、強化クラッチに交換、オルタ交換してありますのでまだまだ乗れるかなと。

【前オーナーさん変更】
たくさん。パーツレビューをどうぞ。
自分では到底無理であろう高価なパーツもたくさん付いててお買い得でした。リビルトエンジンに載せ替えしてるし、かかってる費用は部品や工賃考えるとかなりの額かと。

【納車時修理及びワシが変えた部分】
(ショップ作業)
・各部チェック 12ヶ月点検に準ずる
・ボンネット純正色塗装
・Fバンパー板金塗装
・サイドステップ左右交換及び塗装(中古)
・フロントフェンダーインナー左右交換(新品)
・リアデフサイドシール交換
・フロントパイプ遮熱板交換
・排気系ガスケット交換 純正品
・下回りシャーシブラック防錆塗装
など。
前車からの引き継ぎパーツもいくつか移植。
遮熱板がズタボロだったりソレノイド詰まってターボ効いてなかったりと持ち帰った当初は多少難ありでしたが、ショップでの作業、DIYでできるところは手を加え現在に至ってます。

納車時整備はDIYも含め整備手帳の「納車」にまとめてます。納車時以降は整備手帳に。
もうほとんどいじるところもないのでメンテ中心になるでしょう。
通勤メインの自分の使い方ではオーバースペックですね。
グレードRSK_4WD(MT)
型式TA-BE5
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
車歴シティターボ→シビック→ジムニーシエラ→ギャラン→OPA→フォレスター→キューブキュービック→NA鷹目インプレッサ→レガシィB4(BE5)
属性ノーマル車 , 買い物 , 通勤
所有期間2016/06/17 ~
車検日2019/06/09

愛車ログ

2018年10月07日 整備手帳 スロットルガスケット交換
2018年09月22日 整備手帳 TEIN分解清掃(ピロボール外しまで)
2018年09月15日 整備手帳 足回り交換(TEIN→純正ビル+ダウンサス )
2018年09月14日 整備手帳 Defi配線修理
2018年09月03日 整備手帳 車高調整(少し上げ)

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「職場に置いてるもう一台のワイヤレス充電器だと熱くならない!充電器の不具合か?1000円の安物だからなぁ。」
何シテル?   10/22 10:34
普通のおっさんです。今年50です…年とったなぁ…。

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2018/09/17 07:40:54
TEIN 補修用ピロボール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/17 07:33:42
純正ビルシュタインショック+STiダウンサス交換(リア編) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/10 20:17:55

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