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やっちゃそのブログ一覧

2017年03月11日 イイね!

過去回想録 P10プリメーラ1.8

過去回想録 P10プリメーラ1.8地味ですが、記憶に残る車です。走りと居住性と扱いやすいサイズ感を備え、内外装ともそこそこスポーティーな車は、最近はあまり見かけません。この車の影響で、”ハンドリングおたく”に育った方もおられるかと思います。かくいう私もその一人であると自認しています。
Posted at 2017/03/11 23:14:19 | コメント(0) | 日産自動車 | クルマレビュー
2017年03月11日 イイね!

過去回想録 プリメーラカミノワゴン1.8

過去回想録 プリメーラカミノワゴン1.890年代後半のワゴンブームにあやかってできた一台です。P10 に比べて、エンジン音がとても静かになった点が印象的でした。華やかさはなかったですが、あらゆる場面で活躍してくれた一台でした。
Posted at 2017/03/11 22:23:37 | コメント(0) | 日産自動車 | クルマレビュー
2013年01月27日 イイね!

車好き受難の時代…(泣)

車好き受難の時代…(泣)






…!!!!!!
なんということでしょう。
名古屋からまた一つ、いい場所が消えてしまう…。

名古屋栄の地下にあった、日産ギャラリーが、
今年のゴールデンウィーク最終日の5月6日に、
閉鎖されてしまうとのこと。
地元新聞の一面に記事がありました。

迷宮のような地下街の中で、
とってもわかりやすい場所にあり、
車好きはもちろんのこと、そうでない方にも
集合の際の目印としてもいい場所だったのですが…
なくなってしまうのだそうです。

しかも、似たようなお話が名古屋だけでなく、
札幌や福岡でも展開されています。
日産ギャラリーは銀座と本社の2ヶ所になるのだそうです。

…うーむ。
何となくの理由は分かりますが、
それだけ不景気、なのかもしれません。
トヨタ全盛の愛知県で、ディーラーに行かずとも
日産情報を確かめられるいい場所だったのですが…

閉鎖まであと3ヵ月弱。
気になる方はあるうちに通っておきましょう。
Posted at 2013/01/27 14:09:40 | コメント(1) | 日産自動車 | 日記
2009年08月09日 イイね!

大大大大大盛況!!!! 日産本社、里帰り。

大大大大大盛況!!!! 日産本社、里帰り。








日産本社ギャラリーへ昨日、行ってきました。
2000人限定の入場者プレゼントで、
マーチチョロQか、可愛らしい熊のぬいぐるみもあったようですが、

「うひゃうわぁぁぁぁぁ。」

と、私やっちゃそが叫んだ訳ではありませんが、
場内は満員大大大大大盛況。

そうです。
Y150開催期間中+夏休み+週末+早期お盆休み+雨が降っていない、
という要素に加え、FM横浜タイアップのゴスペラーズライブとくれば!

・・・いったい何万人訪れたことでしょう。
景品を少し期待していたわたくしめ、おバカでした。

日産が横浜に戻る。
その話題性や、地元からの期待、そしてファンの熱意が、
多くの観客を呼んだようです。

車業界、ここ最近ぱっとした話題がありませんが、
ZやGT‐R等々、熱心に車に向かってシャッターを切るちびっこ達を見て、
まだ日本の車には未来がありそうだな、と思ったやっちゃそでした。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2009/08/09 10:30:43 | コメント(1) | 日産自動車 | 日記
2009年04月14日 イイね!

車への愛が極限に感じられる記事でした☆

車への愛が極限に感じられる記事でした☆










をを!

本をめくって0.3秒。
久々に私に稲妻が走りました。

本屋に平積みされた自動車雑誌
「ハチマルヒーローVOL.11」を読んでいたら、
スカイラインジャパンの特集が!

ジャパン狂(教?)の私は、
さっそくレジに向かいました。

(ここからは、ジャパンに対するオマージュです。
反ジャパン派、また、ジャパンを知らない方は
読み進めない方が賢明です)

今回の特集には、まるで新車当時から
タイムスリップしたかのような、
昭和56年式ジャパンターボが登場していました。

ボディーは板金でサーフィンラインが左右対称になるよう
フルレストアし、エンジン各部に清掃や研磨を施され、
さらに車高調にワンオフマフラーを奢られ、
おまけにETCやナビ、キーレス、バックモニターまで
完備されており、かなりの愛情の注ぎようでした。

オーナー様の並々ならぬ心意気が、
紙面の隅々から伝わってきました。
日本広しとも、ここまで寵愛されているジャパンは
他にないのではないのでしょうか。

「スカイラインに思い入れのある職人に頼んだ」
という記事の一文の通り、乗り手だけでなく、
“主治医”の存在も旧車の存続には必要不可欠です。

エコ替えやら、新車の需要促進やら、
何かと車を買い替えさせるような施策が取り立たせれていますが、
どうか、名車が生き残る道だけは塞がないでほしいものです。
Posted at 2009/04/14 22:33:00 | コメント(2) | 日産自動車 | 日記

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やっちゃそ美術館 館長やっちゃそです。 当館は行楽情報や車に関する話題を中心に、 館長やっちゃそが運営しているブログです。 ※当館で紹介している車の取...
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