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やっちゃそのブログ一覧

2013年08月16日 イイね!

すみません☆勝ってしまいました(汗)

すみません☆勝ってしまいました(汗)






お盆終了ももう間近。
みなさん、昼寝してエネチャージしましたか?(汗)

さて。
MRワゴンの点検で乗ったエネチャージスティングレーが、
区間燃費23.91㎞/lを出したコース。
同条件で、MRワゴンでもう一度、走ってみました。

すると…

すいません、勝ってしまいました(汗)
カタログ値23.0㎞/l(JC08)のところ、実燃費(区間燃費)31.95㎞/l。
しかも、これまでデータ取りした中で最高の結果です!

要因はいろいろ考えられますが、
・点検から日が浅く、車自体がベストコンディションだった
・交通量が少なく、一般道の流れも順調だった
・スティングレーの回に比べ、赤信号の回数が少なかった
・今回の方が、体感温度が1~2度ほど低い(気がする)

…という点が挙げられます。

確かに、ワゴンRに比べて、MRワゴンの方が、
着座位置やサスの反応、視界も含め、
腰高でやわらかい乗り心地であることは否めませんし、
エネチャージ仕様車の、あのターボ車ばりの出だしのよさは、
本当にいいのですが…

…この記録で買い替え虫は撃沈されました。
燃費以外にもいいところは多々ありますので、
まだまだうちのMRワゴンには頑張ってもらいませんと。

これから仕事に戻る方も、暑さに負けず、
がんばっていきませう!
おあとがよろしいようで。
Posted at 2013/08/16 00:40:42 | コメント(0) | 燃費データ検証 | 日記
2013年03月24日 イイね!

まさかここで20.4㎞/l達成とは?!

まさかここで20.4㎞/l達成とは?!








燃費というのは、
思わぬ時にいいデータが出るようです。
いつものデータ取りの場所とは違うコースで、
20.4㎞/lの区間燃費記録が出ました!

…えっ?

普段は良くて15~6㎞/lの区間なのですが、
本人が一番驚いています。

今回の燃費が何に由来したかはわかりませんが、
アクセルもブレーキも踏む回数が少なかった、
タイヤサイズ、エアフィルター等、全くノーマル状態であった、
ということが影響しているのかもしれません。

さて、写真のとおり、我がSX4は年内にも100000㎞到達予定。
ぼんやりと「次はあいつかなぁ…」レベルの候補はいますが、
まだSX4を降ろさせるに至る決定打はありません。

7年目を受けるかやめるか迷いどころですが、
まずは6年目の点検を受けてからの判断でしょうか。
マイナー車とか、非力とか、外野の野次はさておき、
まだまだ走ってもらわなければならないようです!

偶然にも、今日同じ色のSX4に遭遇してしまったので、
頑張ろうという気になった、館長やっちゃそでした。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2013/03/24 01:10:04 | コメント(0) | 燃費データ検証 | 日記
2012年06月28日 イイね!

スズキSX4が30㎞/l越えですと!

スズキSX4が30㎞/l越えですと!






(写真は別の日のものです)

…!!!!!!!!!

思わぬデータがでました!
昨日、私の愛車スズキSX4の区間燃費が、
30.34㎞/lをたたき出しました。

普段のデータ同様、市街地~郊外までの往復で、
渋滞なしで流れはスムーズ、車速は一定、
高低差が少ないため、終始2000回転以内で落ち着き、
アクセルオフの区間もありました。

それに加え、今回は終始エアコンオフで外気導入、
また、車検から1ヵ月後のため機関良好で、
タイヤを新品交換済みであることも寄与していると思われます。

好条件が重なって出来上がった記録。
ひょっとしたら、条件次第ではスイフトやスプラッシュも、
実測30㎞/l越えが可能、かもしれません。

さて、これを普段の燃費にどうつなげるか。
いろいろと探っていこうと思います。
おあとがよろしいようで。

<参考データ>
データ抽出用区間燃費3(環境要因による低燃費)
Posted at 2012/06/28 00:41:17 | コメント(0) | 燃費データ検証 | 日記
2011年09月22日 イイね!

アイドリングストップよりも実燃費の良さがほしいのです☆

アイドリングストップよりも実燃費の良さがほしいのです☆







ダイハツ・ミライースに賛否両論ですが、
みなさまいかがお過ごしでしょうか。

燃費至上論が耳に痛い…
そんな世の中ではありますが、
私やっちゃそは、某所へデータ取りに行ってきました。
それは…
「MRワゴンの燃費データ」です。

市街地から郊外へと延びる、ある一般道で、
高低差とカーブが少なく、渋滞のない道があります。
普通に走るだけで、誰でも低燃費が可能な、
そんな道を、今日はMRワゴンで走ってきました。

もちろん、“エアコンオフで窓を開ける”、“電装品オフ”、
という条件のもと、計測してきました。

秋風がクーラー代わりになり、エアコンなしで乗れるので、
この時期は負荷が少なく済むのでよいです。
窓の外、ところどころで聞こえる虫の音も、
ドライブのBGMにとてもよい…
そんな訳で走ってまいりました。


…さて。
テストコース(笑)を走り、抽出されたデータは、というと。

29.2㎞/l!!!

このコースでSX4が22㎞/l越えしたので予想はしていましたが、
こうして数字に表れると、いやはや、嬉しいものです。

うちのMRワゴンにはアイドリングストップがありません。
あるのはR06Aエンジンと、低燃費志向のCVTのみ。
それでも、条件によってはこのようになるのですから、
やはり、燃費は使用環境次第なのかもしれませんね。

イースが話題となっていますが、
私はやはり、我が家の仲間、MRワゴンに一票。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2011/09/22 00:10:35 | コメント(0) | 燃費データ検証 | 日記
2011年01月20日 イイね!

22.1km/lのSX4ですが何か?

22.1km/lのSX4ですが何か?








(画像は本文と関係ありません)

雪もすっかり解けて一安心の
館長やっちゃそです。
最近は車に有害なチョイ乗りばかりでしたので、
思い切って長めに走ってきました。

走ってきたのはいつもの、“区間燃費計測コース”。
その区間だけの燃費を計測してみたら、

…!!!!!!!!!!!
22.1㎞/lと出ました…。
SX4のカタログ値を大幅に超えています。

それもそのはず、
①渋滞なし
②信号ほとんどなし
③定速で走ることができる
④高低差が少なく、カーブもゆるいものばかり
という、燃費が良くなる条件に
いくつも当てはまっています。

最近、カタログ燃費の良さを謳う車のCMや
広告が目に入ってきますが、
同じ車でも環境要因や走らせ方で、
数値はいかようにでも変化するのでは、
と私やっちゃそは思います。

カタログ燃費の良さに惹かれて買った新車より、
今まで乗っていた車の方が実燃費が良かった…
なんてオチは避けたいところですね。

うまくまとまっていませんが、はてさて。
Posted at 2011/01/20 23:48:28 | コメント(3) | 燃費データ検証 | 日記

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