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2008年11月30日 イイね!

スズキスプラッシュに乗ってみました☆

スズキスプラッシュに乗ってみました☆









SX4の愛車無料点検に行ってきました。
待ち時間に、販売店の好意で
スプラッシュに試乗させていただくことに。

いざ!
出陣です。

スイフトと基本骨格は共通という話ですが、
実物から受ける印象はけっこう違いました。

乗りこんでわかるのが、視界の良さ。
全高が高いおかげで、頭上に開放感があり、
見晴らしもいいです。

シートはSX4やスイフトと共通のもの、
と思っていたのですが、
座った感じが全く違いました。
SX4以上に硬さがある上に、座面が大きかった
です。寸法上は同寸かもしれませんが、
かなり大きく感じました。

そして走り出して分かったこと。
ステアリングの操舵感は、しっとりしていて
手ごたえもあり、SX4やスイフト以上の
出来栄えに感じました。

足回りは、どたばた感なく、よほど舗装が
悪い道でなければ、きれいにいなしてくれます。
乗り心地は固めですが、SX4やスイフトより
突き上げ感や上下のロールが少なく、
大人な感じの仕上がりです。

そしてエンジン。
1200㏄でCVTの組み合わせですが、
コンパクトカーとは思えないしっとりした感じ。
決して速い訳でもなく、決してアクセルの反応が
ダイレクトな訳でもないのですが、
相応に、すっと加速してくれます。

登坂路では、やはりCVT、といった風で
やや騒がしくなりますが、無駄なくパワーを
使い切っているという感じで楽しめるため、
多くを求めなければ、不満に思わないでしょう。

乗ってみた後で振り返ってみると、
スイフトとの違いが見えてきました。

スイフトは、コンパクトカーらしい軽快感のある走りと、
経済性や、日本的な充実した装備が必要なユーザーに。
スプラッシュは、外国車風なしっとりしたドライブフィールや、
速さやダイレクトさではなく、運転をしっとりと
楽しみたい層の期待に応えてくれそうな印象です。

女性向けかどうかについては、多くを語りませんが、
近い時期にラパンの新型が出ているため、
多くのユーザーはそちらへ目が行ってしまうのでは、
と思います。

何はともあれ、個人的にはしっかりとして落ち着いた
大人向けなドライブフィールは好みでした。
セカンドカーと言わず、この車がメインでも面白そうです。
Posted at 2008/11/30 18:33:47 | コメント(3) | 代車・イベント | 日記
2008年11月14日 イイね!

bB=クー=デックス?!

bB=クー=デックス?!









(画像は本文と関係ありません)

スバルに新コンパクトカー、
デックス登場、という見出しを
みんカラで発見。

さっそくスバルサイトを
チェックしてみると…
そこには、グリルとバンパーを違えた、
bB(むしろクー)の姿が。

スバルのトヨタグループの仲間入り、
いよいよ加速してきたようです。
なんだか寂しい感じがしますが、
これも時代の流れでしょうか。

個人的には、bBのOEMでデックスではなく、
パッソのOEMで、名前はジャスティ、
という風でやってくれてたら、
スバルファンにとっても嬉しかったのでは、
と思うのですが、いかがでしょうか。
Posted at 2008/11/14 00:54:56 | コメント(2) | つれづれ日記。 | 日記
2008年11月06日 イイね!

今月は自宅待機が多かったような?

今月は自宅待機が多かったような?











今日ついに、走行距離25000㎞を達成しました!
…が。あれ?

1ヵ月で1000㎞しか乗っていない!!
そういえば、今月は自宅待機や近距離が
多かったような?(東京は別便ですし)

さて、SX4のターボ仕様が
いよいよ出るとか出ないとか。
噂は飛び交っています。

SX4からSX4ターボへ乗り継ぐ方も
出てくるのでしょうか。
ともあれ、今後の展開が待ち遠しい
今日この頃です。
Posted at 2008/11/06 22:06:58 | コメント(3) | 走行距離。 | 日記

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やっちゃそ美術館 館長やっちゃそです。 当館は行楽情報や車に関する話題を中心に、 館長やっちゃそが運営しているブログです。 ※当館で紹介している車の取...
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