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やっちゃそのブログ一覧

2012年02月29日 イイね!

車検ごろには3が勢ぞろいでしょうか。

車検ごろには3が勢ぞろいでしょうか。






我が家にMRワゴンがやってきて
ちょうど半年が経ちました。

もうずっと前からいるような…
そんな風に、我が家の暮らしにすっかり溶け込んでいます。

さて、2号車MRワゴンは、先日、5000㎞の節目を迎え、
今日は5のぞろ目に到達しました。

ワゴンタイプながら、スピードに乗ると軽快感を感じさせ、
なかなかにドライブが楽しい車です。
これなら距離が延びるのも仕方ない、かもしれませんね。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2012/02/29 23:36:37 | コメント(1) | 走行距離。 | 日記
2012年02月29日 イイね!

さらば、スバル(の軽)よ。

さらば、スバル(の軽)よ。









スバルが、サンバーの生産を終了しました。
長い間、お疲れ様でした。

個人的には、サンバーは好きな車の一つで、
初志貫徹でRRレイアウトと独立懸架を最後まで通し、
最近では4気筒のクローバーエンジンのおかげで、
とても静かで、スムーズな乗り味だったことを覚えています。

そんなサンバーも、
あともう少しでハイゼットのバッジ違いになってしまいます。
残念ですが、すでに決まってしまったことです…。

RRで4気筒エンジンで4輪独立懸架で
スーパーチャージャーの軽トラ(バン)なんて、
おそらくこの先、出てはこないでしょう。

他の車が恐る恐る進んでいくような、氷と雪の混ざった坂道を、
何事もなく元気に進んでいくサンバー4WDの雄姿を見る機会も、
だんだん少なくなると思うと、さびしいものです。

後継のハイゼットは悪い車ではないですが、
RRレイアウトなどのメカニズムや、4WD車の圧倒的な信頼性など、
サンバーならではの要素に魅了されたファンの心を満たすには、
何か足りない…そう思えてなりません。
それだけサンバーが消えることは大きなことであると、私は思います。

しかし、もう決まったこと…
次期型ハイゼットにサンバーの遺伝子がわずかでも受け継がれたら…
そんな雲をつかむような妄想をしてしまう今日この頃です。
さて、どうなりますでしょうか。
Posted at 2012/02/29 01:41:22 | コメント(0) | つれづれ日記。 | 日記
2012年02月25日 イイね!

早起きは得をしてしまったのであります。

早起きは得をしてしまったのであります。







早く起きた休日の朝…
空いている道をドライブしていたら、
愛車SX4のオドメーターが
80000㎞に到達しました。

そうそう、先週モンスターフィルターを
洗ってみたのですが、
何となく燃費が戻ってきたような…
そんな錯覚を覚えています。

洗浄後の街乗りが12.6㎞/l、
今朝の空いてる道の区間燃費が15㎞/lちょうどと、
個人的には、満足の数値です。

6けたの世界まで、あと20000㎞。
そう遠くないうちに拝めるかもしれません。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2012/02/25 08:14:53 | コメント(0) | 走行距離。 | 日記
2012年02月19日 イイね!

気になる!買えない!座るだけ(泣)

気になる!買えない!座るだけ(泣)











トヨタ自動車の展示施設。
トヨタ車の展示コーナーの一角には、
レクサスコーナーが設けてあります。

1月末にデビューした、新型レクサスGS。
この車に、私はノックアウトされました。

理由は一つ…
内装のデザインや設計が気に入った、
ということです。

アップライト調でもバスタブ風でもない、
適度なアイポイントのシート。
水平基調の、シンプルでほどよくさっぱりした、
子どもっぽさのないデザインのインパネ。
4人がしっかり乗れる空間を実現した上で、
適度な囲まれ感のある室内。
”運転手感”を感じさせない、パーソナルな雰囲気。

仕事で疲れた後でも、この車に乗り込めば、
たちまち癒されてしまうであろう…
そんな妄想交じりの期待や憧れが湧き上がってきました。

外観はちょっとアバンギャルド、車体もやや大柄で、
この二点は私の趣味ではありませんが、
ドラポジのとりやすさやデザインのまとめ方も含め、
たいへん居心地がよい車に思えます。

私は”レのお店”に見合う富裕層ではありませんので(泣)、
試乗なんておこがましいことはできませんが、
レンタカーがあったら冗談抜きに乗ってしまうかもしれません。

しばらくは、展示場でのマドンナとのひとときを愉しみながら、
普通の車である、スズキSX4との時間を続けたいと思います。
おあとがよろしいようで。
Posted at 2012/02/19 00:07:10 | コメント(0) | トヨタ自動車 | 日記
2012年02月14日 イイね!

なにっ!MRワゴン エコですと!

なにっ!MRワゴン エコですと!







2月14日、バレンタイン…。
チョコレートの収穫量に
一喜一憂している場合ではありません。
軽自動車を検討中の方にニュースが入りました。

スズキ自動車が、MRワゴンのグレードを再編成、
「エコ」シリーズが投入されました。

既存のXグレードのアイドリングストップ車をベースに、
アルト エコと同様のメカニズムを投入。
従来型以上に燃費指向の調律をされたエンジンや、
低ころがり80扁平タイヤ等、燃費対策を充実させました。

同時に、これまでXのみだったアイドリングストップ車に、
エントリーグレードのGに相当する「エコ L」を追加、
価格重視のユーザーにも対応しやすくなっています。

アルト エコで話題に上っている燃料タンクは、
MRワゴンでは30L、後部座席のヘッドレストも完備。
“しっかり4人乗る人”や、ロングドライブ派も安心です。

さて…
最近のスズキ自動車とダイハツとの攻防戦、
日ごとにその勢いが激しくなっています。
今後出てくるであろう次期型ワゴンRやパレット、
さらにエブリィが今後どうなっていくか…
まだまだ目が離せないようです。

MRワゴン エコが気になった方は、
チョコを片手に、スズキ自動車のホームページを
のぞいてみてはいかがでしょうか。
Posted at 2012/02/14 21:57:41 | コメント(2) | スズキ自動車 | 日記

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やっちゃそ美術館 館長やっちゃそです。 当館は行楽情報や車に関する話題を中心に、 館長やっちゃそが運営しているブログです。 ※当館で紹介している車の取...
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